热 #维修案例#不断折腾中，更完美的小7
此帖已被收录至论坛精选日报-高端车。更多精彩内容戳这里。
这两年也不知道啥情况，每次新车落地后就状况不断，尽管都是小问题，但是确实也造成了不小的烦恼，上一台速腾也是，都是直到半年后才逐渐开始稳定。个人的理念一直是，没有售后才是最好的售后，所以我一点不羡慕某些品牌特别好的售后服务，毕竟，就算不花钱，时间成本难道就不是成本么？但是作为一名汽车攻城狮，跟一般客户的区别就是，碰到问题，首先会思考why,然后根据故障现象和诊断仪的读取结果思考潜在原因，最后找到解决办法，最省时省力的那种，其实并不是所有的故障都非要去售后，假设4S不是那么近的情况下。
废话不多说，例举几个当时给我造成了小困扰的问题，希望能给用车过程的你给到一点小tips。
费用的话统一说下，4S花费0，新车质保期内。朋友那也是正常的改装售后，费用也是没有的。
废话不多说，例举几个当时给我造成了小困扰的问题，希望能给用车过程的你给到一点小tips。
费用的话统一说下，4S花费0，新车质保期内。朋友那也是正常的改装售后，费用也是没有的。
这是在干啥，对，后排的typc口不亮了，这个故障不怪主机厂，应该是升级ACC的过程中出现的，当时就两个思路，要么保险丝烧了，要么就是改装店忘记插了。
心痛，中央通道又要拆了。
上海华特，一丝感慨，这是前女友上班的公司~兜兜转转，居然又看到这个熟悉又陌生的名字。
回到正题，果然是小哥忘记插了，搞定，我说怎么两个口子都不亮。
提车没多久就出现的一个故障，一开始以为是偶发，但是随着频率越来越高，即使下电可以解决当前驾驶循环的问题，过段时间又出来了。
当然作为一个攻城狮，没有第一时间去官方售后，而是让朋友先帮忙读取一下故障码，当前故障，且无法清除，好吧，顺便看了硬件，似乎并没有什么异常，遂把怀疑方向转向了线束或者传感器，没辙，新车么，只能跑一趟官方售后了。
对，上汽奥迪的车主，必须得去尊贵的一汽奥迪做售后，经过检查，需要更换油压传感器，这里有个小细节，由于不是亲生，当天是回去了，让我再开开，后面再次开出来，让我再进店，不高兴去，4S给喊了代驾，厂家同意更换后，代驾又把车送了回来。4S又申请了几天的配件，才喊我过去换，一个小小的传感器，去了三次，离谱的售后，希望上汽奥迪可以改进。好的售后才能给我更强的信心。
看到兄弟了，倍感亲切
这个故障。。反正报过一次，后续再也没见过，重新上下电解决的。其实90%的故障都可以重新上下电解决，项目中做诊断复现的时候，大部分故障的逻辑，尤其是偶尔以及误报的情况下，上下电可以解决9成以上的问题。
开着开着突然ACC提示没了。。。
开到朋友那里，说是毫米波雷达的加热丝坏了。。。。又学习了，这么高级的么，原来是奥迪防止在北方，前面有积雪，导致ACC不能使用~带加热丝的毫米波雷达，第一次见了。解决办法也很简单，更换就可以了。
这故障。。奥迪能给我个解释不，基本半年出来一次，无任何故障现象~亮一下就消失了，当前循环能消失掉的故障，我也没怎么放心上。
洗干净拍一张吧，目前开了一年多了，很多故障再也没见，哈哈，看来这就是所谓的磨合，人是如此，车也是。
!举报
精彩评论
全部回复 只看楼主
加载中