奥迪A6L C7音响喇叭配制情况与改装方案

请查看这里http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=21820839。原厂电路图上有标注

谈奥迪A6L原车音响系统配制与改装方案

    12款 奥迪A6L（C7），原车2011年1月开始改款，音响部分有三种配制，一是带收音机和B&O音响系统，二是带收音机和BOSE音响系统，三是带收音机和标准型音响系统。14款属于小改，电路与12款基本相同。具体车型音响配制如下：

1奥迪S6采用带收音机和B&O音响系统

2其他没列入以下的车型配制了带收音机和BOSE音响系统3配制带收音机和标准型音响系统的车型：

奥迪A6L 2014款 TFSI 手动基本型

奥迪A6L 2014款 TFSI 标准型

奥迪A6L 2014款 TFSI 舒适型

奥迪A6L 2014款 30 FSI 技术型

奥迪A6L 2014款 30 FSI 舒适型

奥迪A6L 2014款 35 FSI 技术型

    1.1带收音机和B&O音响系统采用数字功放系统共15个喇叭15路输出，前门安装3分频喇叭。重低音是由单独的功放推动，仅限S6车型。5.1家庭影院系统。

    1.2标准型音响系统也是5.1音响系统。1路中控台中置喇叭+1路后尾箱低音+4路前后车门喇叭。

    前左（右）门各安装一个8寸中低音喇叭，并预留了中音喇叭位置，高音安装在中控台左右前挡风玻璃下。

    中置喇叭在中控台前挡风玻璃下，后左右门各安装了一个1寸高音及6.5寸中低音喇叭。

    后门及后备箱重低音喇叭电路图如下：（左侧线为喇叭正极）

前门及中置喇叭电路图如下：（右侧线为喇叭正极）

1.3带收音机和BOSE音响系统采用数字功放系统共15个喇叭13路功放输出，仅有后门喇叭高音采用电容分频。前门属于3分频率喇叭。5.1家庭影院系统。

左右前门中音及操控台高音电路

左右后门高音及中低音电路及尾箱重低音电路

左右前低音喇叭及左右特效喇叭电路图

    奥迪原厂三套多媒体系统都是5.1家庭影院系统。标准音响系统没配数字功放，10个喇叭，前后门高音与中低音喇叭采用电容分频。BOSE音响系统同标准音响系统相比多加一个数字功放，前门2个中音喇叭+2个左右音效喇叭+1个尾箱重低音喇叭，比标准音响系统多出5个喇叭，并且前门低音与中低独立由功放直接推动，仅后门高音与中低音是采用电容分频。B&O音响系统喇叭数量与BOSE一样，与BOSE系统相比，多加了一个功放，重低音及左后右后中低音是由单独的功放推动，其他的喇叭是由另一个功放推动，而且所有的喇叭都是由功放直接推动，属主动分频。

3套音响系统，除标准音响系统采用国产品牌喇叭外，其它均为国外知名品牌喇叭。因此3套音响的音质差别十分明显。配备标准音响系统音质一般，BOSE音响系统其实好不了多少，只要稍改标准音响系统的部分喇叭就能达到或者超越BOSE音响系统的音质。笔者查阅了很多奥迪A6L音响改装方案，有加功放换喇叭的，也有加主机的，也有换喇叭的等等。每种方案都有优点也有缺点。本人认为保持原车音响5.1系统的优势，发挥原车主机的优势，最大限度不改动原车电路，保持原样，提升音质才是最完美的升级方案。

第一种方案加功放、换喇叭，如果不具备原车功放多路输出，不具备5.1输出，不具备高音频输入的功放，怎么改也破坏了原车的音效，难以得到原车有家庭影院的效果。要超越原车音质，要付出不少的资金投入，而且对音响系统的布线，改动较多，不一定每一个改装店都会改得好。顶多也是取得了一定音质，加大功率失去效果。原车多路音频输出及10-15个喇叭确实是不好改的。

第2种方案是仅换喇叭，这种方案能做到不改电路，直接对插，原位螺丝安装喇叭，保持原车5.1音效等，属于锦上添花。

换喇叭方案其实也是一件值得思考的问题，换什么品牌的喇叭？是部分换？还是全部换？喇叭的功率？喇叭的直径？是否适合原位安装？能否适合原车功放？等等一系列问题也是一个不易确定的问题。

笔者参照过网上的方案换过四门喇叭，也换过中置喇叭，结果真不如原车音质。后来保留前门8寸中低音，音质有了提升，但没有达到心中想要的效果。试听一段时间后又进行了第3次调整。最后发现标准系统只要改后门及中控台共计7个喇叭，音质会有很大提升。不管是喜欢人声还劲爆的人群都能满足，可以实现超过BOSE音响系统。但选择什么样的喇叭串入多大电容及电阻是关键问题！！

标准音响系统喇叭实物图

原车后门6.5寸中低音喇叭，

原车后门高音喇叭

原车操控台高音喇叭

前门8寸中低音喇叭

改装后采用的喇叭

6.5寸中低音喇叭

高音喇叭

中置喇叭

分频电容

通过这种改装，音质有质的飞跃。大多数听过的人都会很满意 ，改装花费大约6000元。

[ 本帖最后由 点线面 于 2015-5-12 20:06 编辑 ]