问 变速箱，问题

25万公里了，可以了。恕我直言，日系里，日产的CVT变速箱是最差的，丰田和本田虽然也是CVT，但丰田本田有专利，在起步时用的是齿轮传动，速度起来后才是钢带传动。而日产CVT一直是钢带传动，起步时需要的扭矩很大，磨损也是最大，但日产没办法，为了避开丰田本田CVT低速齿轮传动的专利，省钱，结果就是不耐用，钢带磨损严重，消费者买单。

骐达是1.2档齿轮加钢带传动  换阀体  换变速箱 大修变速箱 选其一

.不错，我的今天也这样，不生挡，刚外地80爬回来。明天去4S店读读，看看有没有故障码。估计电磁阀坏了。

省油省钱，成本低！消费者成本高！

今天车修完了，换了变速箱，我的是力矩变速器问题，电磁阀没事，查了下资料，4S店也是整体更换，换全新的价高，没有啥意义，换了一个在制造的变速箱，应该属于翻新的。花了8.5K,保修2年或5W公里。怕维修后在这坏哪坏，直接整体全换了。

以后真心不要碰日产带CVT的车了。要么就是epower电驱，要么就是探陆这种AT车。日产也是鸡贼，知道自己的CVT不行到了探陆这个级别就换AT了。

可以我的才9W公里，你这个够本了。

我06的也换了个变速箱，应该是翻新的，反正能用就行了。花了2800

我也遇到了跟你一样的问题。  换了变速箱油花了1200，白花钱， 12升。

我的更严重30-40卖，加油都加不上去，总是滑档。

花了5800，不保安装换的再制造的变速箱。

又重新加的变速箱油。   我的8万多公里出的这个问题。

你的车太够本了。  都25万了。

日产变速箱太差了，4AT 15万公里D档就不走了。。

骐达这个车，变速箱出问题是早晚得事，开几年就出手吧