中保研撞了2021款天逸有小伙伴关心的么?

dajuju 天逸 C5 AIRCROSS新能源
0浏览/2022-04-06 11:32
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看上去好像有点………【手动捂脸】

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凌度空间 关禁闭 已屏蔽
科雷缤

维修经济性M,总比P要好。

乘员保护A:主要扣分在25%偏置碰撞,主驾驶假人没有被方向盘气囊正面接住,接歪了(主要原因是25%时车辆因碰撞有一定程度的偏置位移),头部侧前方可能会撞到装饰板;

                    还有侧碰气帘打开时,后排假人比气帘更早撞到侧面玻璃,有受伤隐患,所以扣分主要是以上这两点。

                    25%碰撞的车辆结构损坏情况,从视频里看A柱没有弯折,应该还是可以的。

行人保护G:这个拿G评价没有难度

另外就是全系没有安全行驶辅助,还是因为测的老型号,不过顶配没有确实有点掉档次,估计新换代的天逸就会有辅助。


2022-04-06 15:46 回复
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杭州车友5396594 关禁闭 已屏蔽
还行,感觉比帕萨特和皓影强多了。
2022-04-06 17:18 回复
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高卢鸡杰克 关禁闭 已屏蔽

感觉宣传的有点不符啊。

25%是符合预期的,但是,侧撞、车顶强度,考验材料和设计的项目,有点差劲了

2022-04-06 22:30 回复
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lcxwyy 关禁闭 已屏蔽
规则不懂,车顶强度那个,对比C-HR的视频,觉得天逸车顶变形要小一些,结果C-HR是G,不懂规则。
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TL0123456789 关禁闭 已屏蔽
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lcxwyy 关禁闭 已屏蔽
不过对侧气帘的短小和起爆时间还是挺失望的。
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成先锋 关禁闭 已屏蔽
DS 7

测试的车是2017款

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烟威铁匠 关禁闭 已屏蔽
天逸 C5 AIRCROSS新能源

那玩意还不是充值和不充值的区别


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奥朵哽 关禁闭 已屏蔽
标致307
测试的是油车,又不是混动;车顶强度也不是托着底盘压的。测试暴露一下缺点也好,省得网上人家吹过头了,中保研被充值也是肯定的,好的不一定真好,只要不是P, 暴露些问题也能让厂家改进,要是法系还那样固执的不思进取么也就彻底凉凉了。
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喔喔喔33333 关禁闭 已屏蔽
有点不好说呀
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羽乐泉音 关禁闭 已屏蔽
天逸 C5 AIRCROSS
侧气帘确实太小了
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重庆车友9493235 关禁闭 已屏蔽
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系统故障
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