问 机油加多了对车发动机影响大么?

机油如果加多了就会容易导致烧机油，这个一定要按照机油尺的高度添加，不能太高，也不能太低，在刻度线的中间偏上就可以，如果 超过最高值很多，建议将多余的机油放出来或者用油泵抽出来；

润滑油 不能过多,过多导致曲轴转动吃力，而且还容易产生烧机油现象，导致发动机积碳等等，所以如果多了赶紧用吸管之类的东西抽出一些来吧；

机油加多了可 不好,容易 导致烧机油等现象，而且阻力大，油耗也会升高，所以一定要适量才可以，多了可以使用家庭装洗头的那个瓶子 头抽接吊瓶管将多余的油抽出来。

机油加多的危害：冷车状态下，机油的液位在机油尺的上下限位之间就是可以的，一般情况下，机油尺上下限只是一个参考值，并不是说超过了机油尺的上限就一定会有问题，低于下限就一定会点亮报警灯，厂家在设计机油尺的上下限时，都会有一定的参考余量，特别是发动机冷车和热车时，机油的液面也是大有不同的，机油尺的上下线之间的机油量大约是一升左右，超量加入机油液面一般会超过机油尺上限距离比较大，机油超量加入会导致曲轴回转阻力增大、发动机加速发闷、机油消耗量增大、排气筒冒蓝烟，油封压力增大产生渗漏等情况，长时间会导致缸内积碳、三元催化器堵塞等故障，进而导致油耗增加、燃烧不好的恶性循环，对发动机危害比较大，很多人不能理解机油加多了为什么会导致发动机运转阻力增大：曲轴是发动机上的动力输出元件，它是高速运转的，运转过程中会部分接触机油并受到机油的阻滞作用，在机油量合适的情况下，发动机的曲轴是不会接触机油液面的，它的润滑是由机油泵提供的压力油来实现的；如果发动机中机油过多，曲轴大部分或全部浸泡在机油中，机油对它的阻滞力增大，对外表现就是发动机运转发闷，运转阻力增大，遇到这种情况最好是把机油放掉或抽出一部分，让机油位处于标准稍微偏下的位置，这样既能保证良好的润滑，又能够有合适的油耗。

机 油不能添加过多,按照 机油尺中间靠上的位置最佳,如果在最高点上问题也不大，不能超过很多，如果超过很多建议使用抽子抽出一些来。.