热门 【达人星体验】独有的精致感 全新MINI纯电版悄然上市
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相信很多人都对MINI的车情有独钟，历经这么多代走到现在，MINI一直都坚持原创设计，经典形象深深刻在消费者心中。曾经亲戚拥有一台MINI COOPER S两门版，所以我经常拿来开，2.0T动力加上MINI的操控让我印象很深刻，小巧的车身在城市穿梭毫无压力，特别跑山路的时候，驾驶的乐趣一下子就迸发出来了，所以现在我都在寻找一台心仪的MINI。
但是现在全新MINI电动版上市了，似乎又多了一个选择，在电机的加持下，加上MINI扎实的底盘，相信会给我不少惊喜。
但是现在全新MINI电动版上市了，似乎又多了一个选择，在电机的加持下，加上MINI扎实的底盘，相信会给我不少惊喜。
ok，看看配置和价格，全新电动MINI COOPER推出5款车型，售价区间为18.98万到26.68万，这个起售价比燃油版要便宜一些喔，另外加上一些补贴政策，不到17万左右就能开走它了，是不是有点香呢？
动力续航分成两个版本，入门版的MINI COOPER E搭载的是135kW（184马力）的电机，配备51.5千瓦时的电池组，CLTC续航里程为456公里。
高配版的MINI COOPER SE搭载的是160kW（218马力）的电机，配备51.5千瓦时的电池组，CLTC续航里程为452公里，因为车身尺寸缘故，电池无法做得很大，这个续航也是能理解的。
动力续航分成两个版本，入门版的MINI COOPER E搭载的是135kW（184马力）的电机，配备51.5千瓦时的电池组，CLTC续航里程为456公里。
高配版的MINI COOPER SE搭载的是160kW（218马力）的电机，配备51.5千瓦时的电池组，CLTC续航里程为452公里，因为车身尺寸缘故，电池无法做得很大，这个续航也是能理解的。
我们先来看看外观，全新电动MINI在造型轮廓上没有很大变化，依然延续了MINI的家族化风格，一眼看过去就知道这就是一台MINI，但是要比上代车型变得更加精致，车身线条更加犀利，非常有现代化。
整个前脸设计似乎更加大气，虽然是纯电车型，但是依然保留六边形散热格栅，尺寸增加不少，但是要平滑不少
低配车型的灯组采用了反射灯杯设计，中间保留一根日行灯条，看上去有点简单
细致观察可以发现，全新电动MINI的这套设计语言，取消了经典的圆形雾灯，怪不得总觉得少了东西呢，但确实看上去更加简洁
而在车身尺寸方面，全新电动MINI COOPER依然很坚持，长3858mm、宽1756mm、高1458mm，轴距2526mm，与上代车型相比，并没有变化太多，与竞争车型相比，甚至可以说没有“优势”，但我觉得这挺好的，起码在车迷心中的车型形象没有改变
轮毂尺寸从16到18寸都可以选择，而且款式也非常好看，这个也是MINI的一个优势，一套好看的轮毂能让整台车颜值提升不少
我一直都说宝马的新款门把手设计非常棒，半隐藏机械式门把手不仅降低风阻，而且故障率极低
车尾设计更加平滑简洁，更加年轻化，三角形的尾灯设计很亮眼，即使没有点亮的情况下，点状式的灯组排列同样辨识度很高
尾灯造型不仅独特，密密麻麻的点状式灯组排列也很有特点，点亮的时候还会出现米字旗帜造型，日后相信还可以自行排列各式各样的图案，可玩性更高
内饰设计更加简洁，但是很多细节挺有心思的，取消了仪表盘，所有的信息都高度集合在中控圆形屏幕，相当有个性哦
皮质包裹的方向盘手感不错，圆盘挺粗壮的，中间金色logo和金色金属搭配非常有质感
还用了布条作为点缀，做工和颜色都非常棒，如果可以选配颜色图案就更好了
整个内饰最经典、最亮眼的i就是这个圆形中控屏了，MINI OS 9操作系统操作很丝滑，界面设计非常好看独特，首页显示的内容很丰富但不凌乱，还将推出8种“体验模式”——初始模式、卡丁模式、节能模式、放轻松模式、怀旧模式、自定义模式、派对模式以及游牧模式，每种都有特定的用户界面，用户可以自由切换
屏幕后方藏了一个投影机，可以向两侧投影出不同的图案，很有意思
屏幕下方通常都是空调控制区域对吧，MINI偏偏打破常规，车辆启动按键、换挡拨杆、音量旋钮等都集成在这里
换挡小拨杆质感很好，操作起来很有意思，我喜欢这样的设计
空调出风口使用了金色小旋钮来控制风量
中控下方的储物空间造型很独特，虽然面积不大，但是好看啊，放个手机和小包包也不是不行是吧
无线充电板也是不可缺少的，能够满足大部分手机充电，没有快充标识，充电速度估计不会很快
两个杯架用金色装饰，如果可以前后挪动就更好了
可以选配哈曼卡顿的音响系统，喇叭同样采用了金色金属装饰，提升高级感
座椅包裹性非常强，属于偏硬的，支撑性也更好，COOPER E 版本是手动控制座椅，COOPER SE版本是电动的，最高配1/65限定版则采用了皮质包裹
主驾驶位置还贴心设计了一个手托，如果副驾驶也配一个那就更好了
低配车型采用了手动调节座椅，换个角度看，是不是很复古哈哈
前排座椅调整角度不算很大，身型宽大的人群喔就不建议坐后排啦
后排座椅支持4/6放倒，放倒之后非常平整，至于空间嘛，只能说够用吧，市区短途可以坐，我估计也没有人要开着MINI满载长途旅行的吧
其实MINI有很多外观颜色可以选择，这个亮黄色搭配黑色悬浮车顶是不是也挺不错的，非常吸晴
这款应该是COOPER SE 赛车手版本，车身由三个颜色组成，红色车顶+红色后视镜非常有运动感，这种搭配也只有放在MINI车身上，才不会觉得别扭的吧，独有的运动包围非常宽大，18寸的轮毂款式也是很帅
这套运动包围很带感，大量黑色饰件让整个前脸显得很霸气，还有JCW的标识，运动性能感拉满
高配版，也就是COOPER SE版本的大灯是真的帅哦，圆形+两根日行灯辨识度非常高，中间带有透镜的灯组就是显得高级，整个大灯都非常有层次感
这套JCW运动包围真的爱了，大量黑色的后扰流搭配，即使没有排气孔，运动感也是一点都不少
ok，这一期的【达人星体验】就结束了，全新MINI纯电版实车确实挺不错的，很适合小资的白领们，无论男女生都会爱这款两门小“跑车”，个人更推荐COOPER SE版本，马力更大，对于小车来说更加好玩，而且配置更高，算上补贴应该20多一点就能收入囊中，还是挺香的
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