7个月的等待，矿石银柴油版选配提车。附选配对比图及噪音测试

        7个月，没错，7个月！经过7个月的等待，当初订车时的那种兴奋感早已退却，从一开始对4S办事不利的恨之入骨到最后无力反抗命运时发出的那一声“呵呵”，媳妇都快熬成婆了……这7个月的痛苦不必多言，能体会的人自能体会，没经历过的同志，你说得再多也白搭。

        算了，说下选车吧。这个过程基本不纠结，首要条件就是得是柴油版的，所以就在GL350 BLUETECH、卡宴 Diesel（美规）和X5 30d这三款之间选择了：

        1、GL350都知道，加价，还得等车，再加之有一辆E300L，对那种内饰已无新鲜感，所以没在它身上纠结。

        2、美规卡宴柴油版，其实价格比X5选配下来还便宜，内饰也很惊艳，但都是现车，配置没一辆合适的，且对三包还是存有疑虑，另外本人对车辆开起来的平顺性很是敏感，所以对卡宴装配的爱信8速很是无感。最主要一点，看不惯仪表盘上常亮着个发动机故障灯……故pass。

        3、X5是新款，内饰也觉得新鲜，以前开过老3系（E90），对宝马印象还不错，唯一不爽就是柴油版标配配置太低，故走上了选配之路。

        说到选配，本人选配了以下配置：

        1、运动套件组合     4300  （受不了老三系的方向盘）

        2、照明组件           4100  （氛围灯能有效提升车内档次）

        3、大灯组合           6900  （这个最虐心！本想选LED大灯组合，无奈柴油版得同时选装第三排座椅组合才行，但选装了就不享受6年免检了，也没备胎了，出远门去玩咋办，故退而求其次……）

        4、哈曼音响           6500  （这个是E90三系给我的经验教训，原装音响那叫一个渣啊，无法忍！）

        5、舒适功能组合   29000（不为别的，就为座椅通风，为了这个还舍弃了摩卡内饰）

        6、舒适进入           11000（现在的E300L有这个功能，用习惯了，就离不开了）

        7、电吸门               7000  （这个是E300L的遗憾，所以要在X5上实现）

        8、原厂310M轮毂 50000（自从5岁的时候看过一张凯迪拉克弗利特伍德的宣传画册后，即对美式大轮毂产生了浓厚的兴趣，自此，对车的外观评判中也加上了轮毂这一项）

        下面开始上图，图中有对选配前后的对比，也有大家关心的柴油机噪音的分贝实测……

先上外观图：

        第一次见新款X5实车就是在三环上呼啸而过的一辆矿石银色的，当时就觉得这个颜色非常好看，细品之后发现，这个颜色在不同的光线条件下所呈现出的颜色是不一样的，光线强一点，这个车漆的颜色就更接近金色，在晚上或者光线弱的地方，则更多的呈现出银色的感觉。

        另外，说下贴膜，从B柱往前，我是贴的V70，从B柱往后，我是贴的X15，有意营造出后排隐私玻璃的感觉。

柴油版是黑色行李导轨

这个导风槽能减少轮胎转动时引起的紊流，起到降低风阻的效果，从而节省燃油消耗

这就是5万块钱的310M，21寸，前285/35 R21 ，后325/30R21。顺便说下换了大脚后的行驶感受，那就是几乎与255/55R18的原装胎没有区别，真的，差距微乎其微，可以忽略不计。希望能打消一些朋友的顾虑

选装了6900的大灯组合后，内侧就多了一个转角辅助照明灯，而不再是假的塑料透镜了

    舒适进入功能的锁车感应区（图中锯齿状的部分），解锁则直接将手伸入把手内部就行了。同时后备箱也多了一个锁车键