比亚迪护卫舰07提车作业：虽然很满意，但也有点小小的遗憾
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相关车型：比亚迪护卫舰07－205公里旗舰版。
选车理由：在选择比亚迪护卫舰07之前，我开的是纳智捷的2014款新大七四驱旗舰型，当年也是阴差阳错买了这款车，2015年春节前夕，我急需购买一辆车，当时看过福特的翼虎，马上就要交定金了，几位同行的同事说这款车发生过多起断轴事故，而且内部空间也不是太宽敞，就放弃了，后来有选了一款纯进口的韩国车，但需要等两个月以后才能提车，来到马路对面的纳智捷4s店，正好有一辆纳智捷2014款四驱旗舰版的现车，头脑一热就下了订单，虽然这辆车的电子设备很先进，但油耗的确有点高，被人们戏称为油老虎，其实我开了九个年头，高速平均油耗不到十个，综合油耗11.83，也没有出过什么故障，之所以要置换掉这款车，主要是后排座椅不能放倒，不能当床车用，因为我已经退休好几年了，平时喜欢开车到处走走玩玩，累了的时候想在车里躺一躺，但纳智捷这款车后排座椅是不能放倒的，最近几年，新能源汽车发展越来越火爆，特别是比亚迪的新能源汽车更受欢迎，销量是节节攀升，所以就打算把我的纳智捷新大七置换一辆比亚迪的SUV。
选车理由：在选择比亚迪护卫舰07之前，我开的是纳智捷的2014款新大七四驱旗舰型，当年也是阴差阳错买了这款车，2015年春节前夕，我急需购买一辆车，当时看过福特的翼虎，马上就要交定金了，几位同行的同事说这款车发生过多起断轴事故，而且内部空间也不是太宽敞，就放弃了，后来有选了一款纯进口的韩国车，但需要等两个月以后才能提车，来到马路对面的纳智捷4s店，正好有一辆纳智捷2014款四驱旗舰版的现车，头脑一热就下了订单，虽然这辆车的电子设备很先进，但油耗的确有点高，被人们戏称为油老虎，其实我开了九个年头，高速平均油耗不到十个，综合油耗11.83，也没有出过什么故障，之所以要置换掉这款车，主要是后排座椅不能放倒，不能当床车用，因为我已经退休好几年了，平时喜欢开车到处走走玩玩，累了的时候想在车里躺一躺，但纳智捷这款车后排座椅是不能放倒的，最近几年，新能源汽车发展越来越火爆，特别是比亚迪的新能源汽车更受欢迎，销量是节节攀升，所以就打算把我的纳智捷新大七置换一辆比亚迪的SUV。
选车对比：
在决定置换一辆新能源汽车以后，我先后考察过长城的H6插电新能源SUV，虽然性价比不错，仔细看过以后，感觉内饰档次稍微有点低，内部空间做床车稍微有点小，最主要的是纯电续航里程只有100公里，后来长城的哈佛大狗潮电板上市后，虽然越野性能比比亚迪护卫舰07好一点，但还是纯电续航里程太短。比亚迪的宋plus dmi和宋Pro dmi我也看过几次，老伴觉得内部空间有点小，我主要还是觉得纯电续航里程太短，比亚迪的唐新款dm I上市后，虽然纯电续航里程达到了252公里，内部空间也够宽敞，可惜的是没有大五座！
订车过程：
因为我的纳智捷新大74s店周围都是汽车销售4S店 ，我在给纳智捷新大旗保养的时候，在这些店已经跑了好多次，许多4s店的工作人员也都互留了电话，后来比亚迪海洋网4s店的工作人员告诉我，比亚迪马上就要新推出一款大五座的护卫舰07，我看过相关资料后，感觉这款车就是我的菜，于是在2022年的12月2日，在网上预订了这款车的205公里旗舰版。
交定金的时候，4s店的经理告诉我，两个月左右就可以提车，两个月以后我打电话给他们，销售经理说是205公里旗舰版订的人比较少，厂家还没有排产，店里倒是有一台四驱版的护卫舰07，如果想要的话，马上可以提现车，我考虑自己年纪比较大了，四驱的车加速太快，我担心hold不住，坚持还是要我之前预订的205公里旗舰版，等到2023年三月中旬的时候，终于等到了提车通知。
提车过程：
提车过程：
把陪伴了我九个年头，行驶总里程12万多公里的纳智捷新大七开到了比亚迪4s店门口，由4s店联系的二手车商才给我这辆车估价1.5万元，老伴嫌价格太低，有点心疼，不想置换，我咬了咬牙，下决心置换掉！
这就是我预定的天青色比亚迪护卫舰07，205公里旗舰版。
在4s店的维修车间给车辆做了全面的检查。
车刚提出来，电量不多了，在附近准备找个充电站，第一次给新车子充电。
第一次充电操作不熟练，还是旁边一个热心的车友帮我充的电。
仪表盘上显示的车辆充电状态，充电百分比和剩余充电时间一清二楚。
用车初体验：
转眼间，提车已经五个多月了，目前行驶了6000多公里，感觉这款车无论是外观、内饰、内部空间、操控性以及舒适性、经济性都是比较满意的。
转眼间，提车已经五个多月了，目前行驶了6000多公里，感觉这款车无论是外观、内饰、内部空间、操控性以及舒适性、经济性都是比较满意的。
因为现在的充电桩比较普及，充电非常方便，所以我大部分时间都是当电车开，所以大部分都是EV里程。
发动机参与的HEV只有1000公里多一点。
这款车的氛围灯还是非常漂亮的，只是我用手机没有拍出它的效果来。
在山西的时候，我的车主要是停放在地下车库。
这款车后排座椅放倒以后，完全可以当床车，我们老两四月份开车自驾远游了一次西柏坡、正定古城和山东威海乳山市银滩旅游度假区等地，途中累了，就在车上美美的睡一觉，舒服极了！
开车到乡村游玩游玩。
没把手上的LED灯还是非常不错的。
前排主副驾驶座椅都是一体化的，虽然不错，但是驾驶员的个子有高有低，不像以前的座椅可以调整高低啊！
这个鹦鹉螺把手，好多人不喜欢！
360度影像非常的清晰，但是没有直接拨杆变道影像，这一点还不如纳智捷新大七的好，虽然两边倒车镜上有三角黄灯警示，但是还是影像更直观一些，希望厂家以后能够改进！
这是我的车辆能耗排名表现。
这是在山东南海新区万亩黑松林游览的时候。
这是在威海南海公园游览的时候。
在山东威海乳山银滩海边的家，我有一个车库，拉了一趟电源，可以用随车赠送的便携式充电枪充电，每度电费用五毛多钱，相比加油，要便宜多了！
目前，这款车的表现令我相当满意，特别是纯电续航在强制保电25%的情况下，可以达到170多公里，这也是我选择这款车的一个重要原因，这一点没有让我失望，但是在品控和一些细节方面仍然有提升的空间，我已经通过问卷形式向厂家反馈了我的意见和建议，希望在改款的时候，能够加以改进，真心的希望比亚迪越来越好，希望我们的民族汽车工业越来越好！
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