<div layer1="text-s"></div><div class="tz-paragraph">各位坛友好，根据我个人的PEA使用情况，总结并分享如下，供各位坛友参考，欢迎大家多多探讨与指正！<br />发动机：大众EA888&nbsp;2代&nbsp;2.0T&nbsp;155KW&nbsp;CCZ发动机；<br />起初学习&nbsp;@林宝塔夫&nbsp;先生的分享和推荐，使用万五比例，持续使用了一段时间，发现缸顶清理开的面积比较小，清理开的位置在缸顶边缘，由此深入了解了一下中置直喷和侧置直喷技术，同步观察使用效果并逐步加量使用PEA从万五到1‰再到3箱2‰比例(&nbsp;90%使用中石化京标95#，前期1‰阶段连续跑了1000KM高速，后续五环外市区路况居多)，记录缸顶积碳清除情况如下图，并小结如下：<br />1、中置直喷发动机使用PEA按万五到千一比例问题不大，PEA可随喷油均匀散落缸顶进行有效清洁；<br />2、侧置直喷发动机按效果看需要加大剂量到2-3‰水平，才能有效清洁进气门下方的顽固积碳；但老车仍建议从小剂量逐步用起，避免积碳大面积脱落造成拉缸或堵塞三元风险。<br /><br />注：图中标注71800到73800再到76550为车辆表显公里数。<br />由于近期疫情原因，车辆用的比较少，后续有进一步的清洁效果，再来更新！</div><div layer1="text-e"></div><br /><div layer1="img-s"></div><div class="tz-figure"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g25/M02/34/5D/userphotos/2022/04/13/17/500_ChxkqWJWld6ALV8CAAJIHf_tu74223.jpg" style="height:451px;width:700px"  /><div layer2="desc-s"></div><div class="deXss ion">连续PEA情况下缸顶积碳清除情况</div><div layer2="desc-e"></div></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="img-s"></div><div class="tz-figure"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g30/M06/F1/F8/userphotos/2022/04/13/17/500_ChxknGJWlX2AGcHkAACByYYv3iQ360.jpg" style="height:398px;width:700px"  /><div layer2="desc-s"></div><div class="deXss ion">VW&nbsp;EA888&nbsp;Gen2&nbsp;侧置直喷说明图</div><div layer2="desc-e"></div></div><div layer1="img-e"></div><br />

EA888使用PEA清除缸内积碳情况小结-欢迎大家指正！