17款小金10万公里已成回忆，喜提18款小蓝新的人生。

红木钥匙镇楼。

曾经怀着一颗爱国的心，不管别人怎么说，怎么看国产，合资如何好，国产如何差，咋还是毅然决然花了10几万喜提了第一辆爱车，小金1.3T自尊版本，那心情无法言语，从拿驾驶证开始陪伴了我10万公里，见证一个纯新手的成长。
可惜好景不长，在翔安隧道被追尾，前面已经两起车祸，让我们几辆车都急刹下来，可惜现在手机真心害人，最后面那辆高速冲过来，由于小金直接受力，前后夹击共四辆车，光荣退休。。。
可以说咋运气太好，还是小金皮够硬，
保护了俺，毫发无损。
报废，换了新车。是福是祸？
选车的时候，对比了几款，最后，还是选择了升级之后的帝豪GL，1.4T自尊互联网 小蓝。质量好与坏，真不是看别人怎么说，而是自己去接触与喜爱。
还是那句话，爱国情怀，国产咋不支持，还指望谁支持，哈哈！(划重点！其实咋还是为了那强大的配置)
十万公里小金。先晒几张留恋下。第一辆车总是用最多心血去爱惜！

那个熟悉的鲨鱼大嘴

4.7几米跃豹式车身不是盖的，一个字。帅！
喜欢看车上小装饰的，可以看看我以前的贴字，这里就不重复了，人靠衣装，车也是，稍微打扮下，你懂的。

豪华的内室，而又强大的配置，人性化的设计，用心的材料，不是咋自夸，是真人见人夸。

好嘞，咋来说说，这10万公里驾驶感受。
17款搭配的是 1.3T发动机，涡轮增压，干式双离合，和 板车悬架。
如果说国产车发动机不好，说真的没多少人有本事把发动机开坏，10万去4S全车检查，发动机动力和车身正处于最完美阶段，随便再开10万，只可惜！
1.3T发动机设计，有点小马拉大车的感觉，一大败笔，油耗一直居高不下，夏天开空调可以平均油耗8.8，冬天不开空调也是8左右浮动……
在涡轮没介入和还没换上二挡的时候，起步太肉，别人跑老远了，咋才开始。。
在涡轮介入和到三挡以上，源源不绝的动力，只要舍得踩油门，动力绝对惊喜。轻松超车。??
一二档切换 要佛系操作“稳”，否则双离合的通病，顿挫感，你懂的。我有一半是在郊区或者高速驾驶，一半在厦门岛内，厦门高峰期堵车，有一次俺到家4个小时。。。
CVT的发动机虽然完美，可没有双离合那种强劲的爆发力。青菜萝卜，各有所爱，没有最完美的车子，只有人车互相磨合好了，喜欢了就是好车。
双离合，要用全合成机油，会让你惊喜连连，顿挫感压抑很小，和强劲动力，贵也贵不了几百，1万公里可以有很好的驾驶感受。
空气滤芯也要一万公里一换，这个真不贵，或者自己买，自己换，超简单，干净的滤芯进气足，才会有源源不绝的动力。真的。
空调滤芯看个人使用了，我习惯保养就换掉，新鲜的空气让人舒心。
17款的板车悬架，调教偏硬了一点，过小坑或者不平的路段，路感强烈，让人感觉不是很舒服。??
车子的操控性可圈可点，可能跟它17寸轮毂有关系，过弯超车什么的，稳，让人信心十足。
车友要要有什么想问的，可以评论留言，只要俺知道的定当全力以赴。
接下来晒晒俺家第二辆新车，1.4自尊互联网小蓝美照。??

一眨眼又开了1700多公里了，18款给我最大的感觉就是，新带的自主研发1.4T发动机，扭矩增加很多，起步和爆发力，都在1.3T之上，两个字“强大”。
重点磨合期的平均油耗 在6.6上下，这个就厉害了
这次18款在板车悬架上，听说另外调教，舒适性比17款好很多，过滤一些小坑不平路段，一个字“软”，这个很值得表扬。
依旧是双离合变速箱，目前还在磨合期，还没换全合成机油，顿挫感就不说了，油门更需要佛系操作了。??
说下18款缺点，新车感觉异味重，17款新车都没有什么味道。
内饰拉丝工艺，17款是亮光滑拉丝款式的，18款是有点暗色格子拉丝，个人比较喜欢17款的工艺，更高大上的感觉。
门的厚重感和关门声音没有17款好，17款关门声音沉稳，听起来舒服，高大上。
18款关门声音跟这个价位的车子差不多的感觉了。
说了这么多，小蓝登场。这颜色很骚气吧。够深。哈哈

侧脸犀利的眼睛，前脸设计挺符合我的审美观，帅。

车身依旧保持跃豹式4.7几米长度。杠杠的。

车窗和车顶

臀部还是那么像某迪4的感觉。
话说你们有莫有发现亮点。

没错就是这个车标，俺自己贴的。哈哈。18款臀部吉利没有设计车标，感觉空荡荡的，无意间发现这款装饰贴。
其实这个是 G20博瑞特别定制迎宾标志，俺拿来当车标用，哈哈。
不知道的远远看还以为是啥豪车，很多车都离我屁股远远的。神器啊。再也不怕被亲屁股了。??

17寸的轮毂，操控性很好，就是轮毂款式感觉 17款好像好看一点。

灯眉，这蓝色骚得人心。

17款和18款内饰基本一样，就差一个光亮拉丝，一个暗色格纹，个人还是喜欢17款。
不过18款中控升级全触屏，互联网版本，各种语音控制，两年免流量费，这个可以。
ACC自适应巡航0-150
主动刹车也是0-150
这两个也升级得很给力。

这中控很给力，类似平板了。

18款还有 无边框自动防炫目后视镜，和原车行车记录仪，国产就是注重人性化的配置。完美。

原车行车记录仪

自动驻车和档杆也优化了，现在只要按一次，熄火下次重启系上安全带，自动开启，还有档位也会亮灯了。虽然说亮不亮对俺们都没感觉，不过还是必须要的。

1.4T心脏看起来很强大的感觉。

新款由原本铁喇叭换成了 蜗牛喇叭，不过俺手贱又换成了 更沈稳声音的喇叭。

新款灯源全部LED。。。这血本下得够大。

大灯开日行灯也亮了。
八字胡有莫有。

近光灯效果，够亮。

远光灯。正常开车够用了。重点全是LED

结尾，厦门合升家 咋的美女销售，第二次接待俺了，与提车子。

你好帝豪。我们又要从新认识了。