#新能源用车心得#上下班代步,真香

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奔奔e-star购买到现在刚好满一年多一点点,当初只所以考虑新能源,也是因为它的省油,
用了一年多,现在看来也挺省钱,一年多的时间,行驶了三万多公里,一直都是在外面充电站充电,
平均充的电费都在7毛至1块5之间,如果有自己的充电桩,利用晚上谷价充电还能更省。
每天上下班来回的路程七八十公里,奔奔e-star基本上都是2天左右充一次电,30度左右的电池,
每次充满电大概话费20到30块左右,这个根据当时充电的电价决定。相比之前的油车,按照一公里5毛钱计算,
油车一天的费用就不止30块了,开电车一个月能省好几百还是非常香的。可能有人会说,后期更换电池的费用可就不止这点钱了,
可是现在汽车更新换代这么快,它真的能陪着你开到报废吗?说不定开个两三年或者十万公里,遇到更合适的就想换了呢?
所以选择当下合适自己的,就是最好的,奔奔e-star能满足日常短途上下班代步足矣。

当初选择了墨绿色的,也是因为白色太烂大街了,而且奔奔e-star车身有点小,白色感觉不显大

那会买的时候,这是属于顶配车型了,呼吸日间行车灯,解锁的一刹那,日行灯会逐渐缓慢点亮,
氛围感不错,不过看久了也会觉得腻

这个级别,能有四门五座的选择很少,大多都是四门四座,多出来的一个座位,偶尔应个急还是挺香的

奔奔e-star的充电,观察了很多次,最高电流可以达到一百一十多,不过持续的时间不是很长,大概充到百分之五六十,电流就降到四十多,
所以平时在外面充电都是需要一个多小时才能充满

车身小的好处是灵活,坏处是开高速比较飘,稳定性差点

大灯的造型好看是好看,就是平时洗车费点力气


双连屏,中控屏幕真没什么用,功能鸡肋,平时一直不用,而且发烫严重,还不如低配的,起码屏幕两边还各有个储物格呢

充电时,屏幕会一直显示充电过程,不知道这个是否可以关闭呢?

其实奔奔e-star开起来还是很香的,就是充电时间有点慢,每次充电都是花费一个小时守着

这是在另外一个充电站充电的场景,刚充到百分之四十九,电流就降到48A了





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2026/8/3 20:07:52