热 路遥知马力，日久更倾心，赛力斯SF5在手，天下我有！

    在激动与期望中带着赛力斯SF5回家后，身边的亲人，朋友有着不同的看法，有的说：你怎么买个电动车回来呢，车看车来是好看，但你知不知道现在电动车还不成熟，我的某某某朋友买了各X牌子的电动车，用了几个月后三天两头的往维修店跑，买了不到一年就拿回买老，重新买了台油车。有的又说，现在的电动车技术还是很不错了，不是几年前那样的技术和做工了，还是要得，你这台车看起还是很大气，很有高端，做工也非常的细致，配置非常丰富，就是以前没听到说过这各车呢。

    的确，现在的新能源汽车品牌很多，好多的车标，名字我都不知道，赛力斯SF5作为新上市的一款车，知名度确实不那么的高，有很多人都没有听说过。不过我觉得呢不知名并不代表这个车就不行，就像我们平时吃的特色菜一样，有很多都是开在小巷子里面呀，或是就自己的家里面操作，但人家的味道的的确确俘虏了很多人的胃。我在通过多方面，多渠道的了解，赛力斯SF5的推出，经过了多年的沉淀，反复的验证，它是一辆增程式电动SUV，属于中型SUV范畴。长宽高分别为4705mm，1930mm，1625mm，整车达到2.4吨重，直观的看上去感觉它浑身散发着“桀骜不驯”。 它的前后轴上各一台交流异步电机，系统最大功率510kW，峰值扭矩超过了1000N·m，能爆发出700匹的马力和1040牛米的扭矩，，0-100km/h的加速时间仅为4.8秒。专门去找个了个封闭的路段试了式它，一脚油门踩下去，它所爆发出来的力量感非常强烈的，就像有人从后面猛推了你一把一样，推背感非常强。这样的动力，我的认知中，和一些超跑都旗鼓相当了。

    经过深入的了解，赛力斯SF5之所以能有这么强劲的动力，它有一个非常好的底盘为它保驾护航。它的地盘使用的是轻量化的铝合金底盘，前双叉臂式独立悬架以及后多连杆式独立悬架。底盘悬架调校的风格偏向家用化，在通过颠簸路面的时候，底盘悬架就表现出非常给力的一面，它能减少大部分因地面凹凸不平而带来的振动感，坐在车内感觉到还是非常舒适的。

    它除了在动力方面让我喜从心来外，它的内饰也让我惊叹。它的中控台纵置着一块17英寸的中控触控屏，就没有其他过多的装饰而且，这个屏幕并不只是一个装饰，功能非常的齐全，操作上细腻程度也很不错。中控屏内搭载了SERES智能联网系统，集成了车内的很多功能的控制，并且还支持远程OTA升级。无论是想要接打电话，还是想对车内其他智能软件的控制，都可以通过这个屏幕来完成。与很多其他牌子的车做了个比较，直接用一块17英寸中控大屏取代其他一切操作的，也就赛力斯SF5能到。

    还有，它的座椅也是一大特色，整个车内全部使用了运动风格的座椅，坐进去就感觉我还年轻，我喜欢运动。而且前排座椅还具备电动多向调节、加热、通风、按摩等功能，特别的是它的按摩功能，长途行车的累了的时候，找个安全的停车点，小憩一会，按摩按摩，能消除大部分的疲劳感，这也算得上是安全配置的一个方面吧。这里说到安全配置，它的智能驾驶辅助系统也非常的棒，其中包括了FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、AEB-P增强版自动紧急制动(识别行人)、LKA车道居中保持、RCTA后方交通横穿预警以及DOW侧方开门预警等众多主动安全配置。