海鸥活力版提车一月用电分享交流

这是我提车时，4S店给车充到了95%的电量，表显7公里。当天开了134KM，表显耗费50%电量，余电45%，剩余续航137。（以上数据纯为表显，杠精ETC有意见找我海鸥来抬杠。）

我装的是比亚迪送的这种白色7KW充电桩。电表是自己买的新电表。线的话大概用了10米那样。充电桩保护箱和立柱都是自己买的，没要比亚迪的。经实测，7KW充电桩日常充电基本上就稳定在5.5KW~6KW那样。因为充电过程中充电桩发热会导致充电速度降低。白天30°以上顶着太阳充电，我充电桩效率弄过3KW的。所以一般我都是晚上冲，凉快。另外充电时，只要不下雨，可以把保护箱打开，让充电桩充分散热。我的充电桩最高速度达到过6.2KW。

自从充电桩安装好之后，冲了三次电，一共冲了60度。但是在过程中我发现实际电量不对。比如有次还有60%的电量，我去充电，结果电表显示冲了18度电。看到这里先别急，不要着急说充电过程有损耗什么的。后面还有图会进行分析。

剩余50的电量开始充电，看看这次能充多少度。挪了下车，立马显示剩余49%（咱就按照50%去计算）。插上充电枪时，拍了张电表的图片（请看上图），显示59度多（咱就按照60度计算）。充电时间显示2小时50分钟（咱们按照整数3小时计算）。当时充电功率在5.7KW和6KW来回跳（姑且咱就按照6KW去算）。如果按照3小时去计算的话，每小时冲6KW，50%电量≈18度电。当然我都是粗略算的大概，喜欢较真计算的请忽略并自行计算。

最终充满后，电表显示78。果真是冲了18度电。

里程截至目前跑了489KM。基本算下来海鸥活力版里程情况就是在7-8折之间吧。当然可能跟我开比较费有关，喜欢猛踩电门，通常电耗在9kwh-10kwh那样。媳妇开就比较省了，通常百公里平均电耗表显在8kwh那样。