对比塞纳，最后选择GL8

之前提车，也试驾过广告噱头大于实际实力的塞纳，外行看热闹，像我这种老司机更注重内外均衡，塞纳的动力真心拉跨，2.5L的混动192马力，那一脚油门下去，脑瓜子嗡吟的明显感觉力不从心，噪音还大，提速一股，尤其60-90km/h，吃力，就像你开了个1.5L自吸自动挡一样，毫无任何动力可言，北方的冬天这混动帮不上什么忙，不添乱就不错了。

本来就一直关注赛那，然后就没有然后了，你们懂的，还是GL8的样子中看，做功细节也不错，动力还行！就提了这款，加价避免不了了，好歹争取回来一个电尾门！然后就是各种装饰，贴了膜，贴了门槛条，装了电视和360，前排脚垫全包，后面没装地板！

我人生中第一辆车是在2015年，那会刚参加工作不久，性格和脾气在职场中不断地碰壁，搞得意志挺消沉的。家里为了让我开心一些，决定为我买辆车，这大概就是父母的爱吧。我们是个普通家庭，在'五”还是七“座上争执了一阵，为我买下了别克GL8，这是我相中已久的车。不得不说国产车在软件配置上做的确实亮眼，别克GL8中规中矩地为我们家服役者，我也对它格外珍惜，车保养的很好，后来的几年里，我成了家有了俩孩子。别克GL8陪伴者我经历了工作上的奔波、订亲迎娶、到娃娃的降生和接送上下幼儿园。

外观太漂亮了所以需要等待提车，中控屏是连屏的，动力上是2.0T+9AT，开起来很平顺，油耗也比日款降低了不少。因为常需要第三排，所以高配的座椅由于固定了扶手导致过道挤，这也是我们选舒适版的一个原因。没有了过去经典的怀挡，但电子挂挡也更佳简单，提车回来这几天，不论是跑市区还是高速，噪音方面都满意，家人也说出行乘坐比过去舒服多了。这些话无不让我喜悦。

随看时间的变化，家人的感受在我心中的比重越来越多。奥古斯丁说，昨天的己经过去，明天还末到来，所以我们把今天当成礼物 (present） ，今天很短，但很重要！珍惜今天的一切，去享受现在拥有的平凡的幸福.你好GL8，接下来的日子里，让我们相互陪伴，一起前讲吧