卡文乐福这妥妥在抢电动轻客厢货先机#车圈聊热点#

8.18万，买一辆乐福，顺道有高强度钢的车身，外加八合一电驱，甚至360全景影像，甚至顶配还给带上视觉智驾，宁德时代的60多度的电池，这不妥妥的电车厢货杀出来一个卷王。关于这个车，我觉得是有如下先发优势的。
 

一、电动轻客厢货，用车成本性价比高，适合创业拉货
按照现在的油车的轻客厢货市场，8万价位也就能买长安凯程和金杯，话说按照现在的油车的用车成本和维修成本，这又是一笔不小的开支。毕竟一公里一块钱的油车燃油成本，卡文乐福电动车可能也就0.4元的电耗成本。相较于汽油或者柴油机的维修保养，卡文乐福只需要检查新能源线束，几乎没有维修和保养费用。所以，综合考虑用车成本够省钱。
 

二、同价位能给的最多的电动轻客厢货，适合创业购买
毕竟新能源的用车成本低，这是有目共睹的。但是，当前的纯电轻客厢货市场还没有太多的竞争，按照当前的价格区间，还能给配60多度的磷酸铁锂电池，还能给搭配同价位新能源汽车才有的摄像头、贯穿式尾灯和隐藏式大灯，甚至顶配也带有辅助驾驶。话说8-10万的价位，就是选择油车轻客，也没有这么多的选择。

三、拉货和载人兼备，创业路上舒适便捷都有
按照这个车的属性定位，可以是6-9座的客车，也能是物流运输的厢货达人。能满足创业初期载物载人的多种组合需求，能实现这种“随心变化”模式的车型还真是不多。再就是这个车车内还能调整座椅角度，还有220V车内供电，还能有多个位置的储物空间，这绝对是“巨能装”的创业用车。再就是这车可能会用在各种耐造的环境，厂家也给推出了8年或60万公里的三电质保，确保用车过程放心有依靠，这创业路上有质保、有内涵、多功能、低成本、高性价比兼顾。

综上所述，我建议如果跑物流（海洋水产除外）或者10人以下的载客，我感觉这个车的用途还是挺切近的，价格也比较亲民，真感觉它可能要缔造当年五菱神车的电车传奇。