帕萨特领驭自己动手改音响

 我的领驭是零八年的2.0手动挡， 也就是传说中的丐中丐 。不要提动力这车和动力没有啥关系，85KW的功率要啥自行车，老桑塔纳1.8的发动机摇身一变就是帕萨特的啦,但话说过来瘦死的骆驼比马大比马大，我最要说的也是最喜欢的就是领驭的平台 ，说是老奥迪的也行或是说老速派也行，反正代表着德国大众十多年前最高水平，尤其跑起高速，谁跑谁知道，妈妈再也不用担心我在高速上被横风吹过来再吹过去了。领驭的悬挂系统设计在中型车级别内比较罕见，前面是多连杆式独立悬挂，而后面却是纵臂扭力梁式的半独立悬挂。这与多数车型上面前悬挂简单后悬挂复杂的形式完全背道而驰。其优缺点也是显而易见的，前多连杆式的悬挂使车子在起步或急刹车时更平稳，而扭力梁式的后悬挂本身结构简单占用空间少，相信不会有人对领驭的后排空间产生质疑，至于操控性就不用太追究了。———这之家的原话。看着现在二十多万的车还是麦弗逊我就笑了，吧啦吧啦说的废话太多了，抓紧插入正题，今天的主题是改音响。 
看过了好多车友音响改造案例，大多数改的都是高档高级土豪砸钱这些名词去的，提升**之路吓得我不要不要的，看看自己的钱包，算了没钱人还是按照自己的屌丝套路来吧，以花最少的钱办最大的事为原则，用自己的双手和对音响的理解，改造一个高品质的领驭音响。其中有多少失落和后悔，所付出的汗水以及成功后的快感，我觉得那种喜悦难以用语言表达，相信只有自己真正DIY过的才能体会这其中的快乐，截止到目前我觉得领驭的音质，已经是质的飞跃。但是原厂的RCD200CD机，后级运放功率太小带来的弊端也凸显出来，下一步继续折腾磨机。