15款标致508，1.6T烧机油，已大修！

         15年11月份出厂的1.6T，早在7-8万公里时就发现烧机油，经过我的观察，这个与机油关系真不大，我在4S店用0W30保养和外面用美孚，嘉实多保养都一样烧，每次保养后前面4000公里基本不烧，从4000到7500再去看，油尺看不到油了。
         目前12万公里，我已经大修，换了改进型的进气歧管，气门室盖，铝合金节气门，涡轮增压进气管，改进型正时链条，活塞环，三个机脚，还有其他小件不提了，自己买的宝马1.6T用的进口气门油封(蓝色的)。
目前已跑了1万多公里，保养过一次，没有任何烧机油现象。
          如果没有强迫症，件没有质量问题，改进型的进气歧管和铝合金节气门没必要换，这个改进型的进气歧管就是让你看不见从气门室盖油气分离漏出来的机油。如果你不换，会发现进气歧管和节气门连接的位置会有一点点渗油，换了改进型进气歧管就没有了，因为改进型的进气歧管改变了设计，从气门室盖漏出来的油会直接进入缸内燃烧掉，说白了，换这个一点作用没有，仅仅是掩人耳目！你去4s店说烧机油，他们看到这个，就会要求你换，球用没有！
         之前抖动很大，换了机脚后抖动小多了，还有冬天冷车启动像拖拉机的声音，现在也没有了，估计是正时链条的原因，改进型的链条上面多了一些小孔，据说是能提高机油润滑的作用。
         另外个人感觉铝合金节气门相比之前的节气门灵敏一些，好像怠速更低，其实如果没有问题也没必要换。
           客观发帖，这个车我开了几年，感觉还行，我高速跑的比较多，当初也是这个原因才买的这个车，坏过一个增压电磁阀，其他没出现什么问题。各位车友有什么疑问可以私信我！