到店试驾锐界L，加长加豪华，主打的就是一个舒适
昨天去了一趟福特4S店，重点是想看看锐界L的燃油版，顶配预售价是28.98万，这个价格我能接受，主要是能给到全都给到了，比如说5米大空间，27英寸中控屏还有超舒适的第二排...听说4月18号就要正式上市，应该很快就能看到小订车主的提车日记啦。
在看锐界L之前我看过揽境380TSI 四驱豪华佳境版Pro ，这两款车现在的终端售价差不多，难免不拿来对比一下。之前我也纠结过，也请教过一些老司机，他们的建议是二选一不妨考虑考虑锐界L的2.0T+8AT，锐界L发动机的功率和扭矩都要大一些，还有就是8AT在稳定性和爆发力上会比双离合更有优势。锐界L虽说是2吨的体格，但是实际开起来并不笨重，相反发动机的确很积极，低扭大有好处，这样转速很容易就拉起来了，油门线性，只要舍得踩绝对不会肉。平时只需要加92号汽油就行，细水长流，算下来还能省不少开支。
这次到店里来看锐界L我重点感受了它的空间、内饰还有动力，在这三方面锐界L让我都很满意，在这里说说我的看车经历以及我的一些观点，大家就当是个参考吧。
在看锐界L之前我看过揽境380TSI 四驱豪华佳境版Pro ，这两款车现在的终端售价差不多，难免不拿来对比一下。之前我也纠结过，也请教过一些老司机，他们的建议是二选一不妨考虑考虑锐界L的2.0T+8AT，锐界L发动机的功率和扭矩都要大一些，还有就是8AT在稳定性和爆发力上会比双离合更有优势。锐界L虽说是2吨的体格，但是实际开起来并不笨重，相反发动机的确很积极，低扭大有好处，这样转速很容易就拉起来了，油门线性，只要舍得踩绝对不会肉。平时只需要加92号汽油就行，细水长流，算下来还能省不少开支。
这次到店里来看锐界L我重点感受了它的空间、内饰还有动力，在这三方面锐界L让我都很满意，在这里说说我的看车经历以及我的一些观点，大家就当是个参考吧。
来展厅看锐界L的人有点多，我直接溜到试驾区看的试驾车，试驾车和展车都是四驱7座至尊型，正好，不用去扎堆了。捷足先登这一招我教大家，主要是不耽搁时间啊！车好看，贯穿式车灯，中网和大灯设计成了一个整体，锐界L在外形上够大胆的，我能接受这种设计，没有一点违和感，车头看起来反而很气派！
轮胎是倍耐力的，不便宜哦，在某东上255/55 R20这个规格一条也得一千好几。轮毂好看，忘了问销售可不可以选装，这个有知道的朋友吗？
发动机大家都熟悉了，EcoBoost 2.0T发动机，功率和扭矩都比较高，开起来我觉得动力不错，和发动机搭档的是8AT变速箱，8AT能调到这么平顺那还是有点水平。发动机舱噪音不大，这个要表扬！
还有一点也要表扬，我看到发动机和变速箱悬置的衬套很扎实，看看这个用材用料，还是美系车厚道，不会在这上面去动小心思。
尾灯也是YYDS，解锁的时候会依次点亮，没想到锐界L还很浪漫。
试驾完回来感受了一下座椅，销售说是仿皮的，坐起来舒适，我觉得至于是什么材料倒没什么。座椅宽而且厚，有电动调节，这就很好操作了。头枕可以升降，也可以向前后调整倾斜角度，这个是我在其他车上没看到过的。
USB接口，旁边这里能装一些杂七杂八的小东西，有归纳始终好一些，盖子一关还很美观。
试驾车开的里程数不高，所以档杆稍微有点硬，可能还不够顺滑，操作和普通的档杆是一样的。音量调节这个设计成了滚轴的样子，这个可以有。
副驾驶座上面的老板键，壕气了有没有！
试驾车是2+2+3的座椅布局，通过第二排过道可以进入到第三排的座椅位置，2米95的轴距就是这么真实，车里前前后后都很宽松。
第二排座椅的扶手这里还有无线充电器。
座椅电动调节也有，还可以单独控制腿托。座椅另外有3个快捷键，近零重力模式，巡航复位，尊享模式，考虑得确实周到。
第二排还可以单独控制座椅加热、通风，空调也是独立设计的，可以分区控制。
临走的时候我拿了一张配置表，仔细看了看锐界L的配置的确算多的，和它价格差不多的几款车配置都没有它这个丰富。锐界L不仅是加长了，空间大了，我觉得在内饰和配置上也很OK，是很用心的在做车。我打算在福特商城先下个订再说，正式售价要等到4月18号正式上市才知道，先蹲一波，拿下锐界L应该是大概率的事情了！
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