騳粉来了，CX-30实用小技巧（四）持续更新

第四篇的开头写个这几天的一个经历。
经历和贴膜有关，先说说玻璃膜。市面上有好多品牌和店铺都可以贴膜，有些车友4S买车的时候可能还赠送了玻璃膜，个人认为还是有必要的，但是不是绝对需要，大家可以自行选择。
市面上的贴膜店非常多，很多车友都担心会贴到假的膜，可以在贴膜店要求看一看类似授权书之类的，也可以上官网查询下该贴膜店是否是官网认证的店铺，我贴的是性价比比较高的品牌膜，价位大概2500左右。4扇门+前后挡风玻璃+天窗，贴完之后有一封电子质保卡，可以到该网站查询。我相信大品牌的膜都会有类似的认证系统，如果是4S贴的膜，可能因为贴的少手艺有所欠缺，注意在开车重要视觉区域没有大量气泡就行，如果有要求重新贴，包括外面的贴膜店。
然后说说经历，我贴好膜的当天，准备开走，发现车辆跳了故障，无法检测到钥匙。我第一反应是周围有干扰信号源，于是我换了副驾背面都试了试，还是无法感应到钥匙，打了4S店售后电话，售后感觉是车辆或钥匙没电了，于是我用手机APP远程发动汽车，正常启动，再把遥控钥匙的电池抠出来放手心暖了暖再放回去，（因为电池的时间长短不一定是车辆到手的长短，可能电池已经在仓库堆放了1年以上）同样还是没任何反应。然后贴膜店小工捣鼓了好一会儿，显示可以启动了。我也就怀疑有干扰，没多想就正常开回家了。

一夜无事，第二天早上准备上班，又发现无法感应到钥匙，换了备用钥匙一样无效。
再次沟通4S店，经过他们技术主管的说明，才知道这个现象还挺普遍，是因为钥匙感应模块受潮了。
无法启动车辆，（其实我试过在车内用app启动，但是一踩刹车就熄火，这个app远程控制考虑安全的因素太多了，所以感觉有点鸡肋）于是我在-30车友会群里问大家是否遇到过，竟然得到了不少回应。
好在有人有经验，告诉了我模块所在位置，并且他们去4S店解决方案也是用电吹风吹吹干。就好了。

我就开始了自救，感应钥匙模块在副驾驶A柱的底下，差不多就是主驾驶保险丝盒位置的对称点，我先拆除了2块塑料板，再从家里拖了个拖线板，还好停在楼下，不是很远。然后拿出老婆吹头发用的吹风机，一切就绪

吹了大概半小时左右，我恢复了接线，使用钥匙，可以正常解锁和发动车辆。于是我就开走去上班了。
在单位没想到又感应不到钥匙，停车场又没有电源，我特意带着吹风机怕还有状况。
于是我插拔了一下插头，果然重启之后又可以感应到钥匙，启动车辆，把热空调开到最大，出风口调整为脚下出风，买了个去湿的干燥剂，把脚垫折一个角度，如下图，开始怠速吹干。（心在滴血，烧油啊...怠速积碳啊...）

怠速大概吹了30分钟，因为要上楼开会，钥匙还没反应，我只能熄火，用app锁车，然后开会去了。
大概3个小时后我下楼尝试，已经可以正常感应钥匙了。
之后我和贴膜店老板聊到这个事情，他和我说以前老马六遇到过类似的事情，10辆里有8辆会有这个现象。
但是CX-5、CX-4等其它马自达车都没遇到过。我建议老板以后贴-30的时候注意保护，不要让水或者湿气进入。
老板的店还是蛮正规的，洗完车有水雾喷淋 减少灰尘。可能是这个水雾或者贴前挡的时候有水进入导致。
各位老车主 新车主 如果要贴膜请注意保护。

有些车主给自己的爱车贴了车衣，这个就比较贵了。知名品牌直接上万。
看经济实力决定，车衣的好处很多，保护车漆，小碰小擦不会伤漆，直接到贴膜店免费可以换一张。
这么看是百利而无一害，但是价格贵啊，便宜的车衣也要大几千，甚至撕掉的时候会损坏原厂的车漆。
贵的实在是贵，占-30可能10%的车价。
还有些车主肯定也在洗车店，美容店听过镀晶，介绍的时候说是给车漆表面镀上一层保护层，价格是层次不齐，便宜的小几百，贵的也要上千，个人觉得没啥必要。镀晶之后还是需要保养，洗车打蜡，不然半年就没效果了。但是打蜡一样会有类似的效果。还是那句话，根据自己经济实力，允许的话直接上车衣，不然就打打蜡。我就属于打工人，每1个季度洗1次车 打一次蜡.。。

说到钥匙，这次说说车门落锁。

马自达的无钥匙总感觉有点缺陷，但是又说不出他的缺点在哪里。
这个选项打完√之后，我们下车，注意必须在车门旁边！范围是车能感应到钥匙的范围内，大概也就2步路，不超过2步，车门全部关闭的情况下，车辆会发出“滴”一声，这个时候就是提示你自动落锁已准备就绪，然后离开车辆，到达感应不到钥匙的范围，车辆会再“滴”一声，此时车辆锁闭。
需要注意的是，在下车关门 听见一长串“滴滴滴滴”的声音，则表示不具备自动落锁，有车门未关闭，没有熄火或者在P档熄火，钥匙在车内，等。一定要确定声音才能放心离去。

如果不用自动落锁功能，而手动落锁，则需要按压门把手外侧的锁车按钮。
我之前一直以为自己的车 门把手这个按钮是坏的，其实是我4根手指在内，大拇指在外按压锁车按钮
这样 系统会默认为无效，因为又要解锁 又要锁车。

感觉今天的帖子有点水....
见谅

大概功能：
1.白色框框：警告/风险规避支持系统，包含车道偏离、距离速度报警、前后方交通报警、车道保持。就类似基于超声波传感器的一些功能都在这里。只作为驾驶辅助，实际还是司机自己判断操作为主。
2.绿色框框：前置几个摄像头之间的切换，个人觉得就是开进小路了，无法判断前方环境使用的。
3.蓝色框框：倒车雷达开关。
4.车身稳定系统：平时感觉用不到，一直保持开启就可以，车友说是甩尾漂移用的，其实是脱困时用的...
5.发动机启停开关：这个东西好多车友上车就关闭，因为觉得一直启停对电瓶不友好。我在堵车时经常关闭这个功能，但是其它时间还是开启，可以通过刹车踏板的力度控制自己控制是否停车时要关闭发动机。

说到发动机启停，我就想到了AUTOHOLD
这个功能我是蛮喜欢的，在等红灯时，重踩刹车踏板，如果此时开启AUTOHOLD，车辆会自动上一个制动力。保证车子不会移动。当需要启动的时候，直接踩下油门踏板就行。放松了双脚，还不需要按电子手刹和档把。

今天水完了，主要是没时间拍东西，很多都是需要行驶过程中拍的，但是我一个人无法完成。诚招助理妹子。可以在开车的时候，把身子探过来拍拍照啥的。