奇瑞旗云3空调不制冷，维修更换压缩机热保护器
自从去年9月份拆修了老车的温控器，车子空调制冷一直正常，当时发的帖子：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b057395bab5a2ec0/109172382-1.html；
修好后，偶尔开一开运行也没啥问题，即便是冬季，在地库开了AC也是非常利落的出冷风。
问题来了，这个月“五一”后天刚有点热，按了AC，打开鼓风机发动机怠速明显提高了，却听不到压缩机电磁离合器吸合的“啪嗒”声，电磁离合器不能吸合压缩机皮带是空转的，压缩机不能工作当然无法制冷；
查了查电路，捋了一下电磁离合器走线回路，最终锁定故障的元凶是压缩机热保护器开路了，某宝买了一个配件，到货后拆卸、安装，故障顺利排除。
此为压缩机电磁离合器回路，查继电器完好（可与旁边的油泵继电器互换排），保险15A没有熔断
前舱正极保险盒盖子，可以看到保险和部分继电器的定义
两个小继电器，左边管油泵，右边管压缩机，完全一样，可以互换来判断排除油泵或电磁离合器故障
拔下继电器便于测量电磁离合器回路
万用表电阻档测量电磁离合器线圈继电器输出脚“87”与地之间的电阻，为30多M欧姆，明显回路不通；
断开压缩机上的蓝色端子，测量其中一脚对地为0，说明接地正常；另一脚与继电器87号脚电阻为0，也正常
断开白色电磁离合器线圈端子，测量线圈阻值。
电磁离合器线圈阻值为4.1欧姆，正常，没有短路也没有断路
此刻怀疑热保护器，该热保护器在车子电路图中是没有的，但实串接在电磁离合器线圈回路中，它不通回路就不通
8号套筒，拆下热保护器，测量时忘了拍图片，但是结果是电阻为无穷大，内部断路了。
新买了热保护器，经过开水实验，100摄氏度也不会跳开
经过开水实验，热保护器100摄氏度也不会跳开，两线之间电阻很小，排除万用表表笔自身电阻，触点电接近零
新旧两个热保护器比较。
换上新的热保护器，做好电线绝缘，头部要涂抹硅脂传热。
此时测量继电器87号脚与车声搭铁之间电阻，已经是4.1欧姆，电磁离合器线圈回路已经畅通了
插好各个端子，紧固热保护器压片。
所有东西安装好的样子，老车子空调又焕发活力，哈哈！