速比和轮胎的选择?

Cacy
0浏览/2023-07-20 09:31/发布于 甘肃
+关注
前不久收了台12款小鸡,手动档,前车主改了三寸升高套件,245 75 r16的rt胎。1.8发动机只扩了中缸,速比也没换。现在比较纠结是把轮胎换成15寸的速比就不换(听说手动原厂4.3速比很贵?),还是把速比换成4.625或者4.88(换了听说噪音有很大)。所以很纠结,有没有前辈来说说啊。

打开汽车之家 阅读体验更好

全部回复 只看楼主

986813970 关禁闭 已屏蔽
245/75-16相对于原车205/70-15轮胎,速比最起码更换成4.88
2023-07-20 10:39 来自江苏 回复
共有条对话 >
小轰达 关禁闭 已屏蔽
手动4.3速比配合215/75-15刚好
上235就要考虑4.56以上
2023-07-20 12:47 来自 回复
共有条对话 >
986813970 关禁闭 已屏蔽
改这些东西,一定要提前做好功课,不可以盲目改这改那,改装是牵一发而动全身,是个系统工程,对于一般的车友,如果不是高强度越野,完全没必要超夸张的改装,本人结合自己的现状,和实际需求以及爱好、目的和追求,最终得出改装方案:第一、升高方案:8厘米升高(大概也就是3寸吧)入手了二鬼的8厘米升高套件(前后氮气减震、后四连杆),升高地盘就意味着要更换更大直径的轮胎,不更换大直径轮胎,仅仅升高悬架没有任何意义,因为升高8厘米就必须一定要换大轮胎。第二,轮胎轮毂选择,轮胎的重要性不做过多解释,首选百路驰,因此毫不犹豫入手百路驰KO2 235/75-15轮胎,轮胎确定了就考虑轮毂,原车轮毂是5 1/2J,用在235/75-15显得太窄了,所以选了二鬼的三片锻造6.5J轮毂,第三,轮胎轮毂确定了,换了大轮胎就要考虑整车的动力性能,平衡性,在不考虑改动力的情况下就只能改速比了,经过计算得出,把速比改成4.55和235/75-15轮胎相匹配是最合理的选择,因此又换了4.55速比,第五,换了速比之后,就要考虑车的轻度越野性能了,本人平常都是上下班代步、偶尔也仅仅是偶尔出去走下不平常路,所以就没必要换差速锁了,换一套后轮赫勒LSD限滑差速器还是比较实用的,第六,这些东西改完之后面就考虑换了大油箱,排气全套(304不锈钢4-2-1排气芭蕉、全套304排气管)第八,最后就是一些外观件和内饰件的改装了,外观件仁者见仁 智者见智,看个人喜欢来选。下面发几张个人改装过程点滴图片。
2023-07-21 11:46 来自江苏 回复
共有条对话 >
986813970 关禁闭 已屏蔽
以上所有的改装项目都是本人独自一人利用夜间的时间完成,没有人帮忙,克服困难、过程艰辛痛苦并快乐着
2023-07-21 11:59 来自江苏 回复
共有条对话 >
行者馬啃菠蘿 关禁闭 已屏蔽

215/75r 15  的AT 胎 要不要 更换 速比 ?

2023-07-26 16:34 来自湖南 回复
共有条对话 >
C陈老师W 关禁闭 已屏蔽
吉姆尼(进口)

4.3的有货,国内出口产品,上闲鱼搜索

2023-08-12 16:41 来自安徽 回复
共有条对话 >
系统故障
发表回复
更多精彩

    加载中
    您确认要删除这条回帖吗?
    取消
    确定

    此帖由于异常操作被冻结1小时,暂时无法修改,冻结期至2015/02/02 13:56