问 只要拆装了轮胎，都一定要做动平衡啊？

理论1到2w公里就可以考虑做动平衡和倒换轮胎了，但是推荐不用那么频繁，2W公里左右就考虑就可以了，倒换轮胎的时候，动平衡一起做了最好！倒换顺序按照车主手册来，非定向轮胎理论是后面交叉到前面，前面平移到后面。四轮定位两三万再做做更是放心，如果发现吃胎、跑偏一定做做四轮定位！如果车辆轮胎磨损正常，开车正常理论不需要做定位。

正常情况没什么大的问题，可以考虑延长一下。两三万公里也可以考虑做一下动平衡，或者是导换一下前后的轮胎，一般是交叉，前面平移方法，具体参考车主手册。如果发生跑偏的现象。就要做一下四轮定位，定位两万左右一次可以。

一般情况下，基本2W-3w公里就可以考虑做动平衡和倒换轮胎了，2W公里左右就可以考虑做动平衡了，综合一下，倒换轮胎的时候，动平衡一起做了更佳！四轮定位再做做更是放心（轮胎发生磨偏的时候建议做做）！至于定位间隔没有一定的时间或者公里数，在于开车情况，没事不要做定位，有问题才做。轮胎倒换顺序要分定向和不定向轮胎，建议参考车主手册，不定向轮胎一般是前平移到后，后面交叉换到前面。

比如说轮胎调换的话是不需要的了，补胎的话基本上没有什么必要，如果是更换轮胎的话就一定的需要做动平衡的了，

                       动平衡的判断以及处置方法：（一）动平衡：汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体，但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀，当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象，为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，这个校正的过程就是人们常说的动平衡，也就是通常所说的加装平衡块，动平衡可确保轮胎能平顺驾驶，防止抖动，可让汽车高速上驾驶起来更加平稳平安些，（二）需要做动平衡的情况：1，更换新胎或发生碰撞事故维修后；2，前后轮胎单侧偏磨；3驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；4，直行时汽车向左或向右跑偏；5，虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次，，（三）动平衡是透过矫正车轮配置平衡，不同位置加不同的配重块，进而使得汽车轮胎处在同心运动中，让汽车高速上驾驶起来更加平稳平安，动平衡只要“动”过轮胎之后，都需要做，做完动平衡以后有如下优点：1，增强驾驶舒适感；2，减少汽油消耗；3，增加轮胎使用寿命，4，保证车辆的直行稳定性；5，降低底盘悬挂配件的磨损；6，增强行驶安全，如果出现上述状况，及时去检测处理，动平衡10-20元一个轮。        

有一个负责任的态度，不想万一有问题还得搞，那么只要轮胎拆装了，就做一下动平衡

只要是你轮胎拆下来重新安装就是需要做动平衡的。你如果补胎是拆下来补胎重新安装回轮毂的就得做动平衡了啊。

动平衡多久做一次没有特定的期限，在每次更换轮胎后都应该做一下动平衡测试,如果感觉自己的车轮有异常的弹跳，那也应该去做一下动平衡测试,平时是不需要定期做动平衡测试的

在进行轮胎换位或者是补胎之后，只要是把轮胎拆下来了，就需要做动平衡的。

轮胎我建议是最好做一个车轮动平衡，因为轮胎卸下来后在安装上去跟之前又不一样了。

一般拆轮胎如果是和轮毂一起拆就不必做动平衡，如果单拆轮胎就需要再做动平衡。 

需要的。轮毂上面的这个就是动平衡的配重铅块，用来保证车轮的整体质量分布均匀。

一般建议拆装轮胎以后就做个动平衡，防止高速行驶时轮胎动平衡不好引起方向盘抖动，不做的话，低速行驶感觉不到

                    补胎或者更换轮胎以后是需要做动平衡的，不需要做四轮定位，因为不做动平衡跑高速可能会抖动。     

                    车子的轮胎更换或者/补胎后肯定是要做动平衡的，否则的话有可能会出现抖动现象的哟。