雪铁龙C6搭电相关知识答疑解惑
申精。之前车子电源管理器(又称电瓶保护器、蓄电池管理模块、BPGA)的问题,已拖延一年未解决,最近在各法系车型论坛寻求解决方案时,又衍生了一个新问题:C6车型的搭电搭铁位置在哪里?太隐蔽了,很难找到,发帖求助,遗憾的是,论坛太冷清。对于这款已停产的法系车型,大多数人遇到问题只能求助于4S店或汽修店进行换件或维修,大概率就是被宰咯。考虑到车辆残值仅5.6万,而单个配件更换费用就高达上千,自己掌握维修原理,通过淘宝购买配件或低价维修显然更为划算。所以,我也想分享一些经验,希望能帮助大家能省则省,自己解决问题。
回正题,昨天终于找到了C6搭铁位置,为什么要用“终于”两个字,因为之前搭电了数次,都是直接搭在负极上(包括找平安保险过来救援的专业搭电师傅也是一样操作),但带自动启停的车子,直接搭电在负极是有可能损害车子电路(我怀疑我车子就是第一次搭电导致的BPGA损坏),瞬间电流过大容易造成车子给类电脑板烧毁,所以正确做法就是搭在负极。
回正题,昨天终于找到了C6搭铁位置,为什么要用“终于”两个字,因为之前搭电了数次,都是直接搭在负极上(包括找平安保险过来救援的专业搭电师傅也是一样操作),但带自动启停的车子,直接搭电在负极是有可能损害车子电路(我怀疑我车子就是第一次搭电导致的BPGA损坏),瞬间电流过大容易造成车子给类电脑板烧毁,所以正确做法就是搭在负极。
保姆级解释,电瓶已经标出,不用管我的搭电宝,我电瓶低电压了,所以拆了正极,在给电瓶充电。电瓶上面密密麻麻的接线,接到的就是蓄电池管理模块,换一个上千,某宝某鱼拆车件、修复件也要4、5百。
电瓶负极放大后的图,还是面朝车子,所以不用旋转图片。
解析一下,标红的是负极引出来的接线,标蓝的就是负极搭铁,搭电正确做法,就是搭在蓝色的这个螺母上。
转了180°拍的照片,负极接线上有一张标签纸,有详细说明。
再说一下搭电流程,正确做法:先接正极,搭电宝的正极接电瓶正极,在接负极,点火成功后,尽快把搭电宝取下,需要反过来操作,先取负极,再取正极。
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