昨天帮表姐提车，红车1.5at低配，说说感想

以前没开过日产的车，马驰算是第一辆了，表姐单身一个人，所以价格优先，以前是首选雅力士啦，但是她驾照还没到手，错过时机了

现在就选择马驰咯

本地4s太黑，开始说跌到底了，优惠3k，结果听我说要去无锡异地买车，立马主动大刀，优惠8.5k，理财不理呢，一点诚意都没有

无锡电话优惠1w，去无锡跑了一圈优惠1.3w，付定金成交，宜兴的4s还电话我，问我成不，直接回答无锡1.3w下来，宜兴直接无语。

然后昨天一早去无锡上牌提车，也算是我第一次开马驰

以前对这个印象就是1.5的发动机955kg 车重，所以加速能达到fit 1.5at的水平，应该不错了，等我开的时候，感觉的确不错 4at 平顺性还可以，比不上致炫的，但是比老帕萨特的 感觉好不少

80km匀速的话 显示油耗5不到

虽然说是at的，但是通过油门深度能很轻松控制档位，加油放松一下会主动升档，地板油的话，居然连续降档，保持5000多转运行。动作算是一气呵成。

以前at车开的多是单位的帕萨特1.8t，这个破烂at 变速箱，换档还是会顿一下，如果是地板油的话  会感觉突然失去动力，1秒钟，然后突然窜出去，有点不爽。

所以变速箱表现，我觉得马驰很不错，如果保持2。5k换档，配合油门。顿挫比较小

80km 转速才2k转。比fit低多了，我是1.5mt的fit

今天出去领环保标签，道路比较熟悉，就尝试了快速转弯，发现满可以啊。不觉得缺少那个防倾杆有多少不好的，因为至少过弯比我老爸的QQ 好啊，而且避震也可以，过减速带感觉还行

不过可能后轮是鼓刹的，过弯拉手刹没能甩尾，这点比不上fit了，我fit 180度掉头还是有点心得的。

就和我的fit比起来的话，感觉  前减震比fit柔和，后减震比fit硬，过弯侧倾比fit大，但是不知道极限如何（经常去的场地被二手车停满了），fit大概推头是60km出头，qq是45km速度。

马驰刹车不错，柔和有力，脚感感觉比fit好，不过没有进行过紧急刹车尝试，所以具体怎么样只能是初步感觉，也可能因为我提货这个居然是邓禄普的轮胎，fit是垃圾韩泰的关系，很显然邓禄普的好一点吧。

顺带看看说明书，说前桥大概是750kg的负载，后桥是650kg，前后负载比 fit均衡多了啊。

马驰不好的 估计就是隔音了，明显车内噪音高于fit，当然了，比qq好多了。

杂乱谢谢，等过几天拍了照片，修改一下啊，写个心得，去骗一个汽车之家的标签来玩玩。