热 一起走过一万八千公里,谈谈轩逸纯电的用车体验.
不知不觉,开轩逸纯电也有一万八千多公里了。趁着今天刚好有空,来跟各位朋友们分享一下这些里程背后的故事。
一直觉得,买电动车的人可以分为两类,一类是喜欢电动车的,一类是因为牌照原因不得不购买电动车的。但是,当我开电动车快两万公里的时候,我又觉得电动车的用户还应该有第三类,因为牌照不得已买了,然后又“真香”喜欢的车主,我就是这一种。
一直觉得,买电动车的人可以分为两类,一类是喜欢电动车的,一类是因为牌照原因不得不购买电动车的。但是,当我开电动车快两万公里的时候,我又觉得电动车的用户还应该有第三类,因为牌照不得已买了,然后又“真香”喜欢的车主,我就是这一种。
不过,说到底,买电动车之前,相信很多车友还是会有疑虑的,不知道真实的使用感受究竟好不好。
买车前,我也看过网上很多不一样的声音,但是没有使用就没有发言权,这一点,我是深信不疑的。
今天,关于轩逸纯电的用车感受,我就在这给大家分享一下,主要从日常行驶,续航充电,用车成本等几个方面陈述一下我这一万八千公里的使用心得。
先说说日常行驶这一块,纯电动车的驾驶性能,大家说得最多的就是,起步快,响应迅速这一点,我的轩逸纯电也是表现满分了!一个百米加速,基本上是5-6秒可以做到,如果遇到想要超车,或者一些紧急情况需要避让,几乎毫无悬念达到想要的效果。
另一块就是驾驶的静谧性,没有发动机的轰鸣声,也不用需要音乐来掩盖车外的声响,更不用担心家人乘坐时会因为发动机声响产生不适感。
中控的布局,清晰简洁,不像某些国产的品牌,就是一堆乱七八糟的按键堆在一块,看起来好像很多功能,实际上很多都是无用的。
配备一键启动,右边是挡位显示,不得不说,这款轩逸纯电的设计,真的挺年轻简洁的。
档把的位置,采用的是旋钮式的换挡方式,刚开始用的时候,还是有些不太习惯,不过现在用久了,又有点喜欢。
中间位置设计了两个水杯位置,还有一个方块的位置,不知道是不是设计用来放置手机的,但是我觉得,一般的车友们,可能都不会这样摆放,毕竟不是观看导航就是放在手边,我是不怎么用的。
第二个则是续航方面的疑惑,续航问题,现在我可以给大家做个参考了!开了快两万公里,续航说实话并没有明显退减。
日常通勤在往返40公里内,我基本上是一周一充。有时候急着出门忘记充电,我都在公司楼下的公用充电位去进行快充,基本上大概45分钟左右就可以充到80%左右。总的来说并没有网上所说的那么多焦虑问题,真的是要用过才知道,不要随便做键盘车神。
最后说说,用车成本这一块,成为纯电动车主之后才知道,纯电动汽车在保养成本上,可以说是只有燃油车零头的成本。
一般的常规保养,只需要对“三电”进行定期检查,这个基本就不花什么钱,也没有什么换机油啊,更换火花塞这些东西,成本真的是低。
综合以上我最关心的驾驶,续航,成本问题,至少现在我是没有后悔选择了这一台车,如果再给我一次机会,我还是会选择轩逸纯电的,毕竟合资大品牌,还是比较放心。
秀一下眼前美美的路,花儿,蓝天,一切都那么美。
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