最冷的天、开最靓的车、北京冬季续航实测

🌟 正月初二回娘家！由于我初二值班、所以初三一大早下了班我就往家赶、中午到家之后带上媳妇儿孩子开上AION V Plus直奔娘家！大年初二北京下了一场雪、气温骤降、可以说这两天是北京最冷的天了、本来还担心开电车会不方便、但最终我的胖V还是经受住了第一次寒冬的考验、在续航及空间方面交出了满意的答卷！本人开车比较佛系、但凡能开巡航的路况都会打开ACC巡航、因此90%的路程都会打开全速自适应巡航?居中保持、所以不存在脚法😂

出发前：室外气温-11度、满电续航500km、提前一键备车、由于插着充电枪没有掉续航、三个人、一车东西塞的满满当当、主副驾座椅未开、ECO模式、担心跑不到、空调就没咋开、冷了就开会儿、温度上来就关上、ACC巡航105km
到达后：全程202km、室外温度-6度、到达后续航133km、平均电耗25

总结：室外温度-10度左右、满员、空调偶尔开、座椅加热未开、ACC巡航105km、ECO模式、续航掉了367km（500-133）、实际行驶了202km（8475-8273）、续航约打5.5折

返程前：气温-7度、表显续航498km、一个人、空调全程开着26度、座椅加热没开、ECO模式、ACC巡航105km
返程后：室外温度-4度、全程201km、返程后续航126km、平均电耗25.5

总结：室外温度-5度左右、一人、空调26度、座椅加热未开、ACC巡航105km、ECO模式、续航掉了372km（498-126）、实际行驶201km（8696-8495）、续航约打5.4折

非专业测评、想看暴力测试的可以网上自己搜、有很多类似视频、平常在冬天开暖风的情况下一般也就打6折、总体来讲目前我对埃安V Plus的续航表现还是很满意的、至少对于我来说够用、气温高时开冷风跑400km无压力、不开冷风跑500km都没问题、气温低时最少也有275km、毕竟现在电车续航受气温和高速影响都很大、气温低了跑高速续航没有不虚的！