浅聊22款modely长续航12000公里用车心得

上一辆车是进口Q3开了八年开了十二万公里，去年五月一号追尾后换了方向机水箱框架，所以修好后就一直在看车，期间看过理想one、Q5L、X3、IX3以及斯巴鲁傲虎，后来老婆说她单位同事定了特斯拉，让我去试驾，只试驾一次，秒订，长续航+20轮毂（米其林EV胎）。相信自己的驾驶感受，少看抖音车评人的推荐。

因为我订的是长续航再加上20的轮毂，所以提车相对于标续以及19寸轮毂快一点，据说当时卖的太好19寸轮毂上海那边断货了，我下定到提车只等了26天，22.1.15日提的车。
这期间第一点就是申请电表安装充电桩。原装充电桩省心，特斯拉做的最好的是他的电控技术，所以没必要省这8000块，直接上原装。国网APP上申请电表，（能申请三相电绝对要申请三相电，因为充电快）。然后特斯拉指定的第三方会带着未拆封的充电桩来给你安装。还会教你使用以及注意事项。
其次当然是装潢。在改色膜和车衣之间纠结了好久最后咬牙上了车衣，车衣一定要贴热修复的。太阳膜依旧跟上一辆车一样选择威固。另外卡钳需要改色的话别买卡钳罩，还是得喷漆。这三件事是在汽车美容店做的，老板一个小区的也买了辆标Y，给的价格还比较合理，跟淘宝双11的价格差不多。
第三件事当然是淘宝买买买。淘宝大概买了有8000,9000的乱七八糟的东西。说几个必备的：1.3W的脚垫、2.jowua的手机支架、3.内饰的一套防尘防踢护板、4.屏幕钢化膜，屏幕钢化膜，屏幕钢化膜，重要的事情说三遍，因为被它救过，手机磕到了屏幕的角，还好贴了膜，不然碎的就是屏幕。5.360的车载充气泵、6.PD快充线，不要买转接头，直接买线，原车手机充电板一慢二发烫。7.烂路开得多挡泥板装一个。8.上下班通勤超过半小时的头枕腰靠买一个。9.要小改怡情的碳纤维尾翼、碳纤维后视镜、金属脚踏板、怀挡买一个。10.手汗大的方向盘套买一个，买那种缝上去的，自己有时间自己缝，没时间装潢店一百块手工费师傅缝。11.一百多的一体式遮阳帘买一个，够用了，如果嫌塌陷tparts家二十多块买吸盘式的防坠贴。

1.扁平胎驾驶一定要注意，特别容易蹭轮胎轮毂。管你是十年二十年的老司机，越老越蹭。轮毂修复还好，200块左右，要是胎壁蹭了不能开了，20寸米其林2200一条胎。
2.开车不能吸烟，但是对于像我这种老烟民恰巧碰到下雨天在车上休息，空调的生化模式异常友好。
3.关于动能回收（单踏板模式）我选择的是缓行，一是喜欢急停急走，二是为了让自己形成肌肉记忆，减速还是得向左踩。
4.哨兵模式，我是把单位和自家小区收藏，然后除这两个地点外哨兵模式正常工作
5.有家充的情况下夏天车内温度控制，一定要开，一是保护车机，二是不让车内由于高温甲醛挥发。
6.关于省不省钱？当然省钱了，一万两千公里，电费1000块出一点点头。保险也没有那么夸张。长续航首年7600，朋友标续首年6700好像。后期也没有什么保养，加玻璃水，换空调滤芯，换轮胎刹车片，好像就没有其他要花钱的地方了。
7.关于电池损耗。完全没必要担心，正常的家用一年两万公里，电池设计的是80万公里衰减到新电池的70%-80%，一台车会开40年吗？而且五年以后整换四块电池组也就4,5个W。越往后换电池越便宜续航越高，所以完全没必要担心。
8.关于刹不刹得住。只要你仔细阅读说明书，别把电门当刹车，完全刹得住。有一次红绿灯起步，前面一辆车急刹让闯红灯的电瓶车，我自己反应过来踩刹车，可能是车机判断我踩的力量不够，车机自动帮我把刹车一瞬间踩死。刹下来后真的差一点点追尾，按我自己踩刹车的力度大概率是要追尾的。
9.关于ap辅助驾驶。是真的好用，城市有标线的道理开启ap，车机自己跟车加速减速很线性没有不适感，过弯也像老司机，80码过弯很丝滑。解放双手双脚省心省力，特别是城市快速路或者高速，轻松多了。也不会想着不断的去变道加塞，反而比以前开油车更温柔。中国目前的道路状况不建议购买32000的EAP和64000的FSD，反而是14000的加速包以后长续航出运动模式的话我可能会冲。
10.用好抖音，任何不会的不懂得操作设置都可以问抖音，但是个人建议少看抖音上面卖周边产品的，大部分是在贩卖焦虑。
11.关于胎压。官方建议胎压3.1，太高了，因为高胎压可以增加续航，但是带来的就是超级颠，别说过减速带了，过井盖路感都十分清晰，我现在胎压直接放到2.6，牺牲十几公里续航，带来的是舒适感的绝对提升。
12.不建议装的项目和买的东西：
1.电动门把手电吸门，改线路自动出保。
2.天窗冰甲，炸玻璃。
3.氛围灯，土嗨加动线路自动出保。
4.抬显，主要是看车速，车速在屏幕左上角视线范围完全能看到。
5.床垫，放床垫十秒，收床垫半小时，太麻烦。
6.方向盘重力感应器，事关行车安全，安全驾驶手还是得时刻放在方向盘上，别当第二个林Z颖。