机滤拆解第三十一期：尼桑售后机滤VS假货邢台滤详细对比拆解
大家好，很久没发帖了，先给大家拜个早年，祝大家新年快乐，，，言归正传，今天拆解的是尼桑系用机滤，分别为售后马勒代工机滤和一个假货，，，，，确切的说是邢台货。这里注意一点啊是售后用的尼桑滤，不是原厂滤不要搞混了，先抛出结论没时间的看到这就可以了，这俩滤都不行，注重性价比的还是老老实实维克斯51358或者原厂滤，先说售后用马勒代工滤，在这里重申一点吧马勒OE和马勒售后是完完全全2个概念，不是叫马勒就一定是好东西。它虽然垃圾到不行至少能凑合用，止回阀垫片为橡胶材质，过滤面积为610平方厘米，旁通阀开启压力为0.75公斤，真的很小由此可见这款滤的过滤精度不会太高，，这个是事实日吹有谁不服气可以自己拆一个，这款马勒做的滤的模具应该和另一款日系本田系的是一样的你看它分离式的旁通阀结构就能看出来和马勒某滤一模一样（就不点名了），下面再来说邢台产假货。。。根本没法用所以说不管是网购还是实体店，路边野鸡店我看都一样，大家需要睁大眼睛避免上当受骗，损失钱是小事车子给你弄报废你就真要哭了，所以不管网购还是实体店尽量挑口碑好名气大一些的，那种来路不明的铺子还是少接触吧，，我为啥说这个假的滤没法用，1：止回阀垫片薄如蝉翼才0.45左右，，，你去看看维克斯 曼等等止回阀垫片厚度是多少是什么材质2：最重要一点那个顶部的旁通阀居然是糊弄人的假货里面什么都没有3：没有旁通阀机构那么请问你的滤材泡在机油里起到什么作用呢？过滤面积200多是不是也太搞笑了？一些喷子说整了个便宜货没旁通阀的滤材5000公里无褶皱无变形！！！！废话 你滤材都没起到过滤作用可不嗷嗷新嗷嗷牛X嘛？好了废话不说了看看对比图吧！
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左面是马勒代工售后滤，右面是邢台假货，，从外壳看是根本看不出端倪的
俩者比较 除了右面邢台货标识出各种尼桑匹配型号外无对应批号产地等等
其实看字的喷涂就能看出来右面颜色要偏紫红
看细节，，假货有一块脏东西
哈哈哈更搞笑的地方来了，我用手一抹 字居然褪色了。。。。。。。。假货也能不能专业一点 至少在外面要能糊弄住菜鸟吧
俩款滤售后滤167克 邢台假货195克 所以我总说 以重量来判断一款滤是非常白痴的
上面：售后 下面：邢台货
左面售后滤 右面假货假货孔要小 且止回阀垫片给你一种是真货的真的硅胶的感觉。。。。。。。居然是橙色的
2个密封圈几乎一致
因为假货没有旁通阀机构所以只能测售后马勒代工滤，，旁通阀开启压力大约在0.75公斤左右，，，，比本田都小那么老多，已滤材的品质来设定一个合计的旁通阀开启压力，可见这款滤其实也是个破烂货，，当然了封装 工艺和马勒自家的OC608一模一样 你说它能比它好多少吧？五十步笑百步而已
俩款滤材镜子显示图，，，镜子有点不好使了凑合看吧 右面发现有很多镂空点了吧 你说它能有啥过滤精度吧
止回阀垫片对比图，真的很薄假货还橙色
对比图。。也许看不清楚 那我们一会上游标。。。。。。
一个1毫米 一个0.45.。。。。。。真是够够了
俩款滤均为橡胶材质，并不是硅胶且遇明火呈黑烟状
上面是售后滤下面是假货，，，马勒代工的滤和本田原厂如出一辙是纸质端盖板，，，，所以重量下降了，，，但是目前没有证据表明纸质端盖板就一定密封性就差，，，本田原厂滤和HAMP滤就是一个佐证
滤材厚度一个0.6 一个0.3左右哈哈 0.6就是在下游水平了 你搞个0.3我真的惊呆了，，，当然了 这假货比以前大众EA211那个假货滤材要略微好一点
俩旁通对比。。。。。。。。。。。。。假货是直接开个豁口 额 真不要脸 颠覆了我对旁通阀机构的认知
自己看吧假货 我已经不想在喷了，，，固定弹簧压力比人家旁通阀压力都要小一些还能说啥 在看看“旁通阀”！！！！！！！惊艳不
滤材粘结度也不行，，，，，，，那个粘接剂是个什么玩意 绿油油。。。。。。。
售后马勒代工旁通阀为分离式，，，和马勒自家某一款 等等相一致
中心柱对比 一个强度中下 一个强度下下下下下下负下
售后滤的滤材塑化程度一般纤维量也低，但撕扯至少没有变形
哈哈 细节图，，，，豁口一个
假货的滤材一捏吧 就成这德行了 你说它有啥塑化率 韧性 强度等等？？？？？？？？
对比图。。。。懂的看到这里就不想接着看了
过滤面积对比大约610平方厘米VS240平方厘米，，其实
俩滤的全家福，，，，，
好了 关于这俩款滤的拆解就到此结束了，，，说句实话，2个都不行 真不是一个很好的选择就算是国货也比这俩货要强，，，，真话难听，再次提醒大家 选购的时候要分外小心 最主要的是要有自己的判断。别人家一说这个好那个好，自己认定的好那才是真的好。。好了再见 再次祝大家新年快乐 拜拜┏(＾0＾)┛
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