V73装~废气循环小涡轮~MT轮胎

拾掇车只需要一个理由便一发不可收拾！
中秋节回家轮胎破了，其他轮胎用的到了生命末期，一次更换了四条245-75-16轮胎！
顺便将研究了半个月的追时小涡轮淘宝了回来！配合了一些其他***丝小加装件，势必要增加一些驾驶乐趣！

这就是追时小涡轮！小小的不到5斤重

叶片做工不错，不知道会不会有作用

寻找遍了机舱，这个位置可以安装

完美安装

发了一张发动机照片给卖方，给我指出三个安装位，碳罐电子阀，废气支管两侧！

这个位置安装三通

小空滤

安装底座爪子

黑色管子是废气循环管，蓝色管子是废机油回收管

无损安装

管路做工不错

安装好后调节气压和进气量，空调放到最大再调试一次！调节到稳定状态！

试车：
    起步一挡，由于车重感觉不到多大变化
         20-40，轻点油门，速度起的很快
         40/80，三挡，四档提速也比以前轻快舒服
         高速一直到120码都有效果，不能说很刺激，但是很舒服，特别是手动挡，车重，以前低档位升挡需要加一大脚油门，现在轻点就行

    以前高速一箱油到亮灯620-630公里，这一箱油跑到680亮灯！


第二部分：MT 轮胎

考虑了很久，天马行空各种研究设想：

一：265-60-18轮胎配合v97/途乐拆车轮毂
    这个方案性价比最高，一套全新的v 97轮胎轮毂不过三千块而已，但是开习惯ET15轮毂，再开原车 ET46会很不适应！

二：265-50-20轮胎配合途乐20寸拆车轮毂
    途乐轮毂也是6*139.7，中心孔略大，可以加套环！
20轮胎用大切新车拆车轮胎，轮毂用途乐轮毂！6000搞定！

三：265-75-16AT 配合原轮毂
    看了很多帖子，一般百路驰和固铂轮胎都大一号，93和73分别换2657516或者2657017居多，直到有一次开更换2657017固铂AT 轮胎的霸道后，才决定放弃这个方案，太肉了，而且续航里程最少减少10%，油耗增加10%，400多公里就要加油，太麻烦！

四：2457516MT 配合原车轮毂
2457516和2657016轮胎直径一样，码表不会有任何影响！胎面比原车窄了两厘米！这个型号是性价比最高的一个型号轮胎，不仅轮胎便宜（如果是公路胎800以内各个品牌随便选），而且动力好油耗低，续航里程长！这才是实用主义！
不过稳定性不及265，我换了ET 15轮毂，应该能够化解轮胎窄的问题！