自己动手，完美更换内置胎压监测模块电池（强烈申精）

开篇之前，我家虎子镇楼

我家领导
下面进入正题。。。

这是电池没电没信号时的样子

 首先去轮胎修补店拆轮胎，把胎压监测模块拆下来。
把胎压监测模块上的密封胶清除，把纽扣电池取下来，用电烙铁把两个焊点烫一下就取出来了。注意除胶前一定要把模块位置标签贴在不碍事的位置，模块是有固定位置的，如果乱了可就麻烦了。

这是纽扣电池取出来的样子，电池型号是CR2450HR，电池品牌：万胜。是耐高温纽扣电池。
确定电池型号后上淘宝买了4颗同样品牌和型号的，顺便把密封硅胶也买了，到货后立即开始焊接。

这是密封胶

焊接前最好用万用表量一下电量，万一电量不多，时间不长又要拆轮胎换电池了，焊接的时候注意电烙铁在电池焊点上停留时间不要太长，会影响电池电量的。

这是焊接好的样子

这是涂好密封胶的样子

这是4个胎压模块涂好密封胶的样子

把原来的标记标签再贴回去

再次把车开到轮胎店安装胎压模块

总结
本次更换电池过程开销：1，拆卸轮胎费用60元，包括4个气门嘴。2，电池和密封胶费用48.20元。3，安装胎压监测模块和轮胎费用20元，一共花费128.20元。
有的车友会问，为什么安装费这么便宜呢？因为那天老板不在，老板娘装不好胎压监测模块，我叫她配合我安装，然后她就只收了我20元。
至此，整个更换胎压模块电池工作结束，完美解决胎压监测问题。