规划好高速策略可以无感运行增程器

SL03在增程器的隔音方面采取了很多隔音/吸音措施，我大多数时间是感受不到一点它的运行声音的。不过我五一在高速上馈电行驶时，特别是堵车停下来时，还是能感知到的。后来包括和其他车企的增程车友讨论，他们说只要避免电量过低，就能避免增程器声音过大。
之后我去查阅资料才明白，SL03的增程器在标准/高效工作区间时是能做到无感运行的。而在馈电情况下为了维持高速+充电，增程器会拉高转速，结果就是发动机脱离经济运行区间，高转速，高噪声。这也是所有增程车型共有的特征，毕竟能源噪声再大/油耗再高，也不能把我们车主丢高速上吧。而高转速不仅带来高油耗，还会造成发电的浪费，因为增程器最高的发电功率是高于SL03增程车型的充电功率的，这样就会造成一部分的电量损失。所以高油耗并不会带来高的发电量。
因此，我建议广大SL03车主，在高速路况的保电策略不要设置的太低，至少到40%电量就得切换到高速模式了