任性之选，上海第一台锐界2.7T运动型提车作业！！！！

这应该是上海第一台运动型提车吧，默默地为自己鼓个掌，哈哈。

我觉得我的选车故事应该没有太大的指导价值吧，因为我买锐界纯粹就是因为我喜欢，说实话没有怎么对比。根据福特的调性，我当时就觉得吧，锐界应该操控还不错——我就是喜欢操控好的车——对的，你没看错，我就是猜的。哈哈，上上台车用的是福克斯，别的没有什么喜欢的点，就是开起来很喜欢。

后来换SUV换了个RAV-4，日本车确实省心，而且省油，油门那种很积极的响应我也很喜欢，不过后来我有点后悔觉得当初应该买CRV，开久了总是觉得RAV-4的操控不是很满意，唉。

选锐界还有什么别的原因呢，说实话我之前看上的车像是Q5和X1，操控都很不错，而且这个价位买个奥迪宝马那性价比也是没得说的。不过Q5和X1的空间实在是没觉得比我的RAV-4大多少，尤其是X1，那空间简直失望。

锐界不管怎么说，毕竟是台七座的大SUV，看那尺寸就知道车子很大，所以也没怎么想就中意这车了。我很早就去订了车，反正想着到时候要是主意变了还可以退，别的就不说了，反正等得还是挺辛苦的，2个多月想想也是醉了。

不过既然提了车了显然我也没有变卦没有后悔，锐界确实太独特了，这个尺寸，这个风格，这个性能，这个运动性，我真真没有找到第二款车走的是这个路线（如果说有的话估计是比亚迪那个唐，不过那车也就加速快，操控我一点都不抱希望，还有，国产的混动完全没办法信赖啊；当然最主要的还是太难看了）。

看出来我买车有多冲动了吧，建议大家不要学我，除非你真的是非常喜欢某款车。

别的不多说了，还是来看看我的新爱驾吧。

外观篇：

最开始看到的锐界图片都是尊锐的顶配，别的不说，光说外观上我就觉得运动型才应该是锐界的本性，张扬，时尚，霸气外漏。我特别喜欢这个21寸的大轮圈，而且是熏黑处理的，怎么看都用种科幻大片主角的感觉。

既然说到脚，我们就来一张特写。可能是轮圈太大的缘故，刹车盘显得好小，我在想是不是以后应该去换个大一点的。

倍耐力的轮胎，具体型号不是很懂，不过我知道F1用的就是这个品牌。

轮圈的质感简直比我想象中还要好，真是百看不厌啊。刹车卡钳的材质好像是铝合金的。我觉得我是不是有点太过于兴奋了？哈哈！没办法，虽然买车的时候很任性，但是实车感觉比我想当然的猜测还要好。
两张大嘴，其实那个保险杠的设计让我觉得锐界有一种戴着面具的感觉，哈，这次化身动作片主角。
车尾也很漂亮，有些人说锐界屁股丑我真是一点都没觉得。

全系唯一的S尾标，不过那一身帅气十足的运动套件就让人不可能把运动版认错的吧。

侧面，非常有力量感。

总结一下，如果满分是100分，那锐界的外观我会打120分，完全超出我预期了。

内饰篇：

内饰设计感觉没有外观那么有激情，做工也算不上特别精致，不过我觉得可以接受，用料也还可以接受。中控台上面的视觉效果不算很好，不过好在手感软软的还不错。我看过的福特车的话，我就觉得福睿斯的内饰视觉效果最好，哈，终究还是中国人最懂中国人。
当然我最看重的还是方向盘，锐界方向盘我觉得有一点粗，不过手感还真不错。看上去的效果我也很喜欢，不过就是按键有点不是很顺手。

中控归中控，锐界的车门倒是看起来挺精致的，明明没有觉得风格不统一，但就是这么怪。

锐界内饰里边像是车门还有中控那里都用了这样烤漆效果的塑料板，看起来很高级，不过我就怕会不会很容易划伤或者沾指纹。
所谓运动座椅好像也不过是配色上的差别，不过锐界的座椅本来包裹性就不错。
好吧，内饰就这样我也没什么要说的了，因为我不是很挑剔内饰，所以我觉得还不错。不过我知道锐界的内饰确实不讨喜，肯定有人不喜欢。

鲨鱼腮

空间篇：
前排其实没什么好说的，我的要求也就是侧向空间要够，不要动动手臂就碰到副驾驶。然后前后左右活动空间要充足，脚挪到刹车踏板上的时候不能顶到方向盘，基本就这样了。这些RAV-4基本也能满足。所以前排空间的感觉主要是：第一，坐在车里感觉车很宽；第二，看出去也能知道车很宽。

第二排空间腿部是很充足的，就是中间的位置感觉被前排的扶手侵占了不少。地板很平。其实第二排主要的感觉还是宽了很多，纵深上并没有太大的惊喜。

锐界有第三排座椅，如果第二排座椅调到最后，一定要把后排靠背放下去才舒服。把第二排往前挪一点的话倒是怎么都行了。

第三排上下车还是挺方便的，注意一下是拉第二排下面的一个拉环放倒第二排。
上车的时候则是按这个按钮，相当方便，而且科技感很够啊，搞得像变形金刚似的。唯一就是第二排要手动扶起来，试了一下重量可不算轻。
后备箱空间真是非常不错。我一般用不到第三排，把它放倒的话，后备箱空间简直跟之前的车子不在一个级别上。
五座的模式下后备箱的空间看得我也忍不住笑了，确实大。