简单跟老铁们分享发现运动版

       选车是个难事，哈哈，平时喜欢看和研究各种车，喜欢性价比高的车型，溢价太高的车型不感兴趣，每辆车各有特色，喜欢看各位真实车主的分享，受益良多，但水贴/垃圾帖/口嗨小朋友也特别多，搞得乌烟瘴气的特别反感。看了那么久老铁们的经验分享，提车小半年了，也真实的向有意向的潜在车主们分享一下。
      家里/亲戚朋友车都挺多，还算是开过很多类型的车型，每一辆车都有自己的特点和缺点，消费者根据自己的使用场景和消费情况做出的选择，存在即合理，当然情怀除外。

       我选择发现运动的原因：
      车是买给媳妇上下班使用，因为我们俩都比较高，不再考虑轿车。还有就是人生苦短，想出去走走，一辆可以陪你一路向西藏的车型就是首要考虑因素，2驱车基本不考虑，预算在30W-40W。

      关于MPV，在家里有越野车和轿车的情况下，我内心想买辆MPV，符合家庭用车场景，7座比较方便，预算范围内就是奔驰威霆，再花个5-6万块就改出不错的效果，威霆裸车28-29W左右加改装上牌38W左右是可以落地的，媳妇不愿意开MPV上下班就不再考虑了。
      关于SUV，SUV市场竞争非常激烈，好多车都看过，当时最喜欢的就是坦克300赛博版，媳妇认为30W买个长城不划算，典型的妇人之见，如果不是考虑她用，我多半就定坦克了，试驾过2次，每一次我都爱不释手，特别是看到现在的火星版套件，更帅气，等过两年置换一个低配玩玩。
      凯迪拉克XT6，高大威猛，空间大，皮实，美式外观真漂亮，内饰稍微普通一点，换上凯雷德新款家族内饰会更好看吧，入门价格33多万，豪华品牌，六座非常适合家用，比MPV更实用，性价比很高，但媳妇不喜欢。
      X3作为主打操控的城市SUV，超强的品牌号召力及各方面挺全面，低配下至33万多到35多不等，当时芯片炒作一毛钱优惠都没有，等车时间长，现车还需要变相购买精品，不愿意被割韭菜就放弃了，媳妇倒是喜欢宝马。
      Q5L，因为发动机都是EA888,变速箱也都是7速湿双离合，跟辉昂差不多就不考虑了。
      极光L，外观非常漂亮，适合女孩子和年轻人，最初也是更喜欢它，无奈考虑到这把年纪了，有了娃后需要考虑空间及实用性，只能放弃。在不加L的未改款前，21年底极光价格已经到底了，性价比超高，抄底的价格非常划算，落地都不到30W，黑白配色有格调有品味。
      MODEL  Y/蔚来ES6因为家里充电不方便，所以不考虑，理想ONE个人觉得上下班代步还是可以的，6座车型家用挺好，外观漂亮，但想走出去旅游得话可能不大方便，纯油动力可能不太适合长途游玩，都说未来电动化是趋势，但个人觉得未来的混动车型可能更实际，电池耐用性及环保性值得深思，电车以后只考虑买国产，看好比亚迪，不会买外国品牌电车。
     选择发现运动版，属于路虎品牌不挣钱车型，别问我为什么这样说，哈哈，优惠大，在有限的预算下，在考虑到豪华品牌/越野性能/空间感受/驾驶感受/用料等情况下，在同价位同级别车型来讲，落地30W出头，还要啥自行车。
      第一用料足，超2吨的车重，最直接感受就是车门很重，给人感觉就是安全性强，底盘工整/底盘配件铝制多，皮实。
      第二配置高，低配车型相对来讲基本上啥都有了，2.0T带48伏清混，AT变速箱，全时四驱，拨片/主动预警/车道保持/前后雷达，能给的都给了，不像有些品牌在偷偷摸摸的减配。
      第三越野性能强，全时四驱，有一定涉水能力，城市一般积水情况下一点不怕，沙地泥地雪地模式陡坡缓降/换个18寸低配轮毂带AT胎出去野一下也行。
      第四性价比，同级别X3/Q5L，再加个XC60，在品牌/配置/排量/动力/越野通过性/，各款车型各有所长，但从落地价来看，能省大几万到10来万，真香。

车是在2021年底定的，在4s店都放了快一个月，2022年1月才上牌，没特别的新鲜劲，没有以前买车那种激动，车子都是在论坛和其他各种渠道看测评，还有亲自试驾过后确定的，是理性的选择。

2021年年底定车前，当时因为所谓“芯片问题”，BBA车型都趁机在涨价，优惠收了，原价卖车，简直不能忍他们这样割韭菜。
路虎捷豹还算比较厚道，没有跟风，定的21款，优惠十几个w，也喜欢那款的方向盘，结果到了发现是22款，22款比21款还要贵几千，方向盘改了，有增配，也没有补差价，又省了些钱。现车是黑色内饰，白色内饰更漂亮，但等得时间太长了，就算了，唯一遗憾就是白色内饰和老款方向盘。

在交车区域，还没有装行李架和踏板光秃秃的样子。
自己也比较爱动手，所以在交车之前早早到了，动手拆了顶灯盖板，拆线排线无损对接线头接隐形行车记录仪，拆原厂中网换装黑色中网及更换前后黑色路虎标，随即动手更换了全包脚垫/全包后备箱垫/后备箱尾部亮条，买了屏幕保护膜结果一个都没有用上，原厂自带有保护膜，销售小哥看到也是很惊讶，不按套路出牌。

礼盒挺好看，东西一般。

4S店赠送的行李架/踏板，路虎的强生膜不给送，单独买又太贵，就在外面贴的车窗膜。

天幕感觉良好，但怕热，贴了天窗冰甲，也可以避免一点高空抛物吧，就算个心理安慰。

这个尾部其他不像发现家族，其实像揽运的屁股。

油耗情况，城里跑不起来的话会比较费油，20多个也正常，冷车启动咆哮声大，热车会加大油耗，冷车启动后跑短距离路线非常费油，如果是发动机温度起来之后，再启动跑起来，单程油耗就会降低很多，所以我认为是热车环节发动机加热耗损的燃油多，频繁启动热车会很费油，但是九牛一毛也无所谓。同样的短途路线，辉昂EA888发动机油耗省得多，热车也更快。

从城市出发到二级路再到高速，油耗其实不高8个左右，如果出了磨合期估计会更低吧，3500公里综合油耗在13左右，2吨重的全时四驱，完全可以接受。

因为家里有几辆车就我一个人轮换着开，媳妇还不能闻新车甲醛味，偶尔去山上路况差的地方才用，平时基本都是放着散味一放就是半个月，所以半年才跑3500公里，首保还没做。
也没有很多时间来专门拍摄美美的图片，手残，不会拍。

           最后。
          我对发现运动版各方面都挺满意，媳妇开着上下班安全系数会更高一点，后备箱装婴儿车和行李也不在话下，兼顾着家用，偶尔还能出去玩一下，相对来讲极光L略小一点了，更适合年轻人。
          对比同级别来讲油耗稍高一点，车价就省了那么多，够多跑10万公里吧，不算个事，如果真的太在意油耗的话，可能电车或混动车型更为合适。
          有人说发运起步加速慢，城市里的出租车1.8L 1.6L天然气桑塔纳，起步绿灯第一个冲出去，平时左穿右穿你还不一定能追得上，所以不是车的问题，我觉得是车主的问题。
         很多人喷发现运动小毛病多，我这车就出现过一次屏幕卡顿/黑屏，但又恢复正常，我觉得倒也不算个啥事，电子元件多一点，小故障能接受，其他也没遇到什么问题。
         有的人说嘲笑奇瑞路虎发现运动版，嘲笑冠了个奇瑞在前面就很低端，难道华晨和北京/一汽比奇瑞汽车更优秀？真不要小看国内车企，国产车越来越好了，比亚迪/奇瑞/传祺做得车都很OK不差合资品牌。
         我也挺感谢喷路虎这些人，落地30W出头让我买到发现运动版，想当年这价格只买个途观/crv，哈哈，真诚的说一声谢谢，争取把卫士价格打下来，我以后还想圆梦卫士呢。