问秦L后悬大摇臂为什么用焊接的

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秦L后悬大摇臂为什么用两片焊接的，和锻压一体摇臂相比感觉很粗糙。有没有懂行的解读对比下两种摇臂的特点、优劣，谢谢！

秦L后悬两片对焊大摇臂

其他品牌紧凑型轿车整体锻压大摇臂。

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说得直白点就是为了降低成本呗，全铝摇臂更好，只不过增加成本以后在竞品车型中就没有价格上的优势了，所以尽量简配

05-01 15:57 来自四川回复

沙发

这是扭力梁直接升级到四连杆了？感觉还是看价格，要是来个9.98万起步，没有缺点，全是优点。

05-02 23:44 来自上海回复

板凳

只要不爱坏，调校到位就是好产品。什么材质什么结构都是背书。落实下来是厂家的成本与维修成本。

05-05 19:59 来自湖北回复

地板

后悬架轴承座不是铝制？太不应该了，五菱星光，银河L6都是。。。。悬架部分最应该先用铝合金的就是轴承座，效果比摆臂更明显

05-08 16:47 来自广西回复

都怪合资车，带坏了迪子

05-10 08:09 来自广东回复

一分钱一分货，你不要既当又立

05-11 07:59 来自海南回复

看过很多科普，普遍结论是一体冲压的制造成本更低。但是也不意味着焊接的成本更高，只是工序和制造时间会增加。焊接如果达标的话强度上也几乎可以忽略，缺点就是焊点接缝处容易生锈，还有就是影响美观。特地去看了元PLUS和海豚的后悬挂通用也是焊接的，弄不好是同平台的配件可以通用。

05-20 12:09 来自上海回复

系统故障

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