过来围观啦，冠道370变速箱升级，谈谈一系列感受

今天爱车接近一万公里了，早就听闻2.0车型的变速箱可以升级，结合自己提车以来的用车情况，冠道370这台车确实在起步低速行驶的时候存在较为明显的顿挫感，在升级之前也提前做好了各种功课，于是今天早上便杀过去4S店做常规保养和升级变速箱（这个是重点）

升级完毕，谈谈感受：
        在升级之前看了很多冠道和URV论坛有关变速箱升级的帖子，各种说法众说纷纭，有的人说升级了跟没升级之前没啥两样，甚至有的说比升级之前更顿挫了，也有的说升级了之后有明显的改善。
        结合我自己个人的用车情况，我自己的车在变速箱升级了之后的的确确得到了一定程度的改善，但是在起步阶段还是可以感受到顿挫，但是请注意，变速箱升级了之后在起步低速行驶这个阶段，变速箱已经比之前更加愿意升挡了，不再像之前那样静止踩油门起步变速箱的反应会很迟钝，首先是踩下油门第一二秒油门脚感会拉扯一下，这一下过后两三秒再拉扯一下，之后油门才会有比较线性的动力输出，这就是我自己这台车在变速箱升级之前的整体表现，在升级了之后，我的车子从4S店点火给油门起步，整个过程感受比起之前有了比较明显的改善，就是表现为，车子静止给油起步一两秒后我个人感受到车子有顿挫的倾向，但是在顿挫来临之前不知道为什么变速箱反应过来给车子升档了，然后再过两三秒，车子再次有顿挫的欲望，但是又是跟一开始一样，在顿挫来临之前，变速箱积极地再升一档，至此之后车子的动力输出变得顺畅线性起来了。
        总结一下：车子在变速箱升级之后，静止起步低速行驶阶段，会有两次轻微的顿挫，用一个词去形容就是一种很平滑的顿挫，升级之前，车子起步低速行驶阶段也是会有两次顿挫，前后两次顿挫的时间感受分别1秒左右，但是升级了变速箱之后，一个很明显的变化是，起步阶段的两次顿挫的时间感受缩短了，两次顿挫的时间感受分别大概是0.3秒到0.5秒之间，总的来说，车子变速箱升级之后，起步阶段的顿挫感受和时间被削弱了，幅度大概是50%左右，至于车子在速度上了三四十之后整体的油门动力输出感受跟升级之前大同小异，保持了一如既往较好的驾驶感受。
           以上就是本人分享的变速箱升级感受，总的来说还是很值得去升级的，况且这个服务还是免费的，还是比较推荐各位没有升级的***有时间就过去4儿子那边向售后人员反馈情况，然后他们就会安排人员给你升级了，如果你不知道，按照4儿子一贯的尿性，没有收益的事情他们可不会主动去联系车主说自己可以免费提供这项升级服务。如果论坛各位***还有什么其他想问的欢迎在下面留言，本人知无不言。
         最后有个小问题想提问一下，冠道这台车每次保养都需要一瓶发动机清洁添加剂，我今天问了4S的保养师傅这个添加剂到底是加满油之后再添加进去还是等到没什么油了就添加然后再去加满油这样，保养师傅说最好是按照前者这样操作，但是我之前看到论坛上面不少人说最好按照后者这样操作，希望知道答案的车友可以解答一下，本人虚心求教。