e5夏天和冬天续航少的原因

最近浙江天气热，经常40度，e5电耗居高不下，买了obd看数据流，发现空调压缩机一直全功率运转，大概一小时2.6度电那样，于是查资料，发现空调会同时给电池包散热，正常空调应该是达到设定温度后功率会降低，而e5的空调压缩机，如果电池包温度没降到30度，他会一直运行，也就是说关了ac也没用，压缩机还是会继续运转，不由得让我想到了冬天，气温低于10度，电耗也是大幅度增加，冬天额外消耗的电量应该是给电池包加热的，我做了实验，开机停树荫下，开始电池温度38度，发现一个小时后电池温度才降到34，一小时降4度，效率太低了，而且有的电池温度高清，有的温度低一些，我趴车下，发现电池包冷却水管都有冷凝水了，说明水是凉的，正常，但是我摸电池包下面的铝板，竟然是凉凉的。难道电池包底部没做保温隔热层？于是网上查资料，看电池包拆解视频，果然没保温层，可想而知，铝的导热本来就好，没有保温层，等于电池包是开着门吹空调，冷量流失不少。怪不得冬天也一直在加热。所以我想到个办法，就是给电池包铝板做隔热保温，我看e5的电池包拆解视频，电池上层是有保温的，所以我们只要给铝板部分隔热就行，我有两个方案。一个是用隔热棉，用胶粘在电池包上，缺点是不一定粘的牢，材料还不阻燃，还有一个方法就是涂隔热涂料，涂料耐高温不燃烧，刷涂上去也牢固，我的办法是涂料刷电池包铝板上，明天周末刚好有空，去试试