
今天到店实看这台全新旅行者7 C-DM,黑武士的外观往展厅一放,气场直接拉满。不是那种只靠外壳博眼球的样子,整车方盒子线条利落,平直的机盖、竖条大灯搭配贯穿格栅,自带越野的硬朗感,亮黑色车漆质感很到位,光线照上去光泽感十足,越看越耐看。
坐进车内,能明显感觉到它在硬派和舒适之间做了平衡。座椅是菱形绗缝的皮质,打孔面料透气性不错,支撑和柔软度兼顾,长时间开车不容易腰酸。内饰整体是简约沉稳的黑色基调,双联大屏布局清爽,方向盘按键手感扎实,实体旋钮保留下来,开车的时候盲操很方便,不用低头在屏幕里来回点。车门踏板带发光JETOUR标识,细节氛围感拿捏住了。
最打动我的还是空间和后备箱设计。后排座椅版型宽厚,不管是日常接送家人,还是结伴自驾出行,坐三个人也不会拥挤。侧开式尾门是硬派车很讨喜的设计,停在路边拿取露营装备很顺手,尾门内侧预留了不少功能按键,细节很贴心。后排座椅放倒之后,后备箱直接变成一个超大纯平空间,帐篷、行李箱、户外桌椅一股脑塞进去完全没问题,周末露营、短途穿越都够用。
它是插混的路子,既能保留越野车的通过性,又不用像油车那样心疼油耗,市区通勤用电省钱,跑长途用油没有续航焦虑。再加上终身质保的加持,对于打算长期持有、经常跑户外的车友来说,少了不少后顾之忧。
很多硬派SUV总会陷入两难:要么越野强但日常开着难受,要么偏向家用少了越野味道。这台旅行者7 C-DM给我的感受,就是兼顾了两种需求。城市代步通勤体面舒服,想往山里、草原跑的时候,它也有底气陪你出发。
坐进车内,能明显感觉到它在硬派和舒适之间做了平衡。座椅是菱形绗缝的皮质,打孔面料透气性不错,支撑和柔软度兼顾,长时间开车不容易腰酸。内饰整体是简约沉稳的黑色基调,双联大屏布局清爽,方向盘按键手感扎实,实体旋钮保留下来,开车的时候盲操很方便,不用低头在屏幕里来回点。车门踏板带发光JETOUR标识,细节氛围感拿捏住了。
最打动我的还是空间和后备箱设计。后排座椅版型宽厚,不管是日常接送家人,还是结伴自驾出行,坐三个人也不会拥挤。侧开式尾门是硬派车很讨喜的设计,停在路边拿取露营装备很顺手,尾门内侧预留了不少功能按键,细节很贴心。后排座椅放倒之后,后备箱直接变成一个超大纯平空间,帐篷、行李箱、户外桌椅一股脑塞进去完全没问题,周末露营、短途穿越都够用。
它是插混的路子,既能保留越野车的通过性,又不用像油车那样心疼油耗,市区通勤用电省钱,跑长途用油没有续航焦虑。再加上终身质保的加持,对于打算长期持有、经常跑户外的车友来说,少了不少后顾之忧。
很多硬派SUV总会陷入两难:要么越野强但日常开着难受,要么偏向家用少了越野味道。这台旅行者7 C-DM给我的感受,就是兼顾了两种需求。城市代步通勤体面舒服,想往山里、草原跑的时候,它也有底气陪你出发。
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