看MPV旅程-荣威IMAX8
汽车作为人们生活中不可缺少的交通工具，在信息化的今天变得越来越重要，很多家庭随着家庭成员的增加，开始热衷选择MPV车型。经历了SUV的百花齐放后，MPV车型推出的速度明显变快，国产汽车厂商开始发力。今天我们聊得就是国产荣威旗下最新的MPV车型-荣威iMAX8，这是荣威第一款MPV车型，外形绝对是荣威全新数字律动设计语言的概念，高度还原了荣威iM8 Concept概念车的设计风格。第一次感受国产MPV车型，感觉还是蛮激动的，而且给我很多惊喜哟！下面让我们走进这辆MPV车型，感受MPV的风采吧！
走入展厅是一辆白色的荣威iMAX8，采用荣威的数字律动设计语言下，这辆MPV具有特别高的颜值，前进气格栅是立体式的悬浮设计，贯穿式的前车灯大爱啊
立体悬浮的进气格栅非常漂亮，加上贯穿式的前大灯造型，第一眼给人很深的印象，这次荣威设计的特别讨好消费者
LED前大灯亮度非常高，贯穿式的LED日行灯贯穿前脸，拉伸车头的既视感
侧面看这个车头的设计语言非常丰富，下方镂空的设计特别时髦，荣威换标的车标特别漂亮
荣威的狮子标，全新的样式特别漂亮，下方是全景影像系统的摄像头
大灯里侧的灯罩采用扁平式设计，立体感很强而且漂亮
荣威的狮子标，全新的样式特别漂亮，下方是全景影像系统的摄像头
这款MPV车型采用全新数字律动设计语言的概念，外观高度还原了荣威iM8 Concept概念车的设计，车身线条流畅，具有很修长的车身腰线，侧面还有双声控电滑门
多辐造型的铝合金轮毂非常时髦犀利，里侧是大尺寸的刹车盘，配合米其林浩悦四代的轮胎感觉挺棒的，轮胎尺寸为22/55R18
在前翼子板上带有蓝芯的标志，表面这辆车型带蓝芯的发动机，发动机是2.0T涡轮增压发动机
车身侧面是防擦条设计，位于车身门板下沿位置，带有ROEWE字样
后视镜与目前的主流车型保持高度一致，带有LED转向灯和全景影像系统侧面摄像头，双色搭配下特别时尚
荣威iMAX8侧面车门带有三种开启方式：轻触开启，拉手开启、声控开启，把手上沿带有镀铬装饰条，很有豪华车的氛围
作为MPV车型，侧面看起来确实很修长，车身尺寸为5016*1909*1782mm，轴距为3000mm
转身走到车尾车尾造型显得比较方正，看起来是MPV特有的设计，镀铬的亮条设计贯穿左右尾灯两侧
LED的后尾灯，凸凹设计圆润富有立体感，贯穿式的亮条提升车尾的豪华感
LED灯带的示宽灯特别漂亮，带有类似鳞片的设计
我感觉这几年的荣威设计越来越成熟，整体趋向国际化
车尾的iMAX8车标，下方是400 TGI字样
荣威车尾带有字母车标，下方的牌照灯中间是后置摄像头
打开车尾门，在第三排座椅展开的情况下，后备厢的空间表现有限，如果第三排坐人的情况下，第三排可以前移
电动尾门特别方便，三脚架放在后尾门上
米色的内饰面板看起来特别温馨家居，这种设计感觉特别讨好消费者，而且可以自定义开启高度，非常人性化
打开主驾驶车门，我们可以看到米色的车门衬板，带有皮质包裹的扶手区，四门车门控制集成在主驾驶侧，带有丰富的储物格设计
四门车窗带有一键升降功能，后视镜具备电动调节与电动折叠功能，按键宽大便于操作
主副驾驶座椅设计的风格非常有个性化，采用米色与车身颜色混搭的风格打造，航空级别的座椅特别宽大，头枕看起来很不错，而且主副驾驶都有电动座椅
荣威这几年着重打造互联网汽车，内饰设计风格非常有潮流感，双液晶屏设计很抢眼，悬浮式的中控台很有科技感，上深下浅的风格很漂亮
中控台上是12.3英寸彩色液晶屏，菜单样式非常新颖，下方是贯穿式的空调出风口，在下方是挡把区域空调控制区
在中控台左侧是左右电滑门的关闭开启按键，后备厢按键，全景影像系统、大灯高低调节
挡把设计的很短小精悍，顶端带有皮质包裹，采用电子挡把设计，在右侧配置了电子手刹和自动驻车功能，陡坡缓降都有配置
在下方是两个隐藏式的杯架，杯架不占用空间
中控台设计的特别有质感，空调出风口把中控台分成上下两层，上层是深色搪塑工艺，下方是金属拉丝面板，***感觉特有质感
第二排座椅是全车最值得炫耀的地方，官方称为：老板位的“魔力沙发”头等舱减压座椅，由Bader打孔头层小牛皮面料8mm丝绵层、零重力通风软泡层、双硬度发泡填充层等10层复合结构组成
我上去试坐了一下，确实这个座椅的舒适度超乎我的想象，头枕采用超宽设计
这个宽大的头枕提供6向角度可调、25度侧翼耳片、可旋转角度5挡倾斜角度、7挡高度调节，加上同级最宽大的座椅靠背与侧向支撑适应不同坐姿、睡姿，简直太舒适了，真的超乎体验
中间的滑道大有学问，可以移动的“无界空间魔吧理念”，通过语音或者按键控制前后三排移动，而且带有冷热双驱模块，可以在0-60°之间设置，真的打破常规的设计理念
可以放下收纳的“魔力沙发”座椅，可以实现63°零重力坐姿，即使长途乘坐也是一种享受
作为荣威第一款MPV车型，感觉很多地方真的很有创新，让我们感觉到MPV的真正魅力
很多地方都是那么精心设计，充满了设计师的用心良苦
两个独立的天窗设计特别棒，车内的采光效果好
在第二排座椅顶部的车顶棚上，可以看到空调控制按键，第二排座椅同样支持电加热与座椅通风功能
越看这个前后移动的吧台特别有创意，不得不佩服设计的天马行空的设计精神
以往印象中，第三排的乘坐体验大多数都不是特别满意，不过这辆MPV似乎有所创新，独立的头枕设计，宽大的靠背，而且座椅可以前后移动，三点式的安全带也是标配
在第三排顶棚位置同样带有头部的空调出风口，充分照顾到第三排乘客，特别人性化
目前几款车型，均采用2.0T发动机，其最大功率172Kw，最大扭矩360Nm
这款发动机运用多款荣威车型上，可以说比较成熟稳定，而且动力特别强劲
今天驾照没带，改天过来试驾一下，静态体验后感觉这款车型还是值得期待的
走入展厅是一辆白色的荣威iMAX8，采用荣威的数字律动设计语言下，这辆MPV具有特别高的颜值，前进气格栅是立体式的悬浮设计，贯穿式的前车灯大爱啊
立体悬浮的进气格栅非常漂亮，加上贯穿式的前大灯造型，第一眼给人很深的印象，这次荣威设计的特别讨好消费者
LED前大灯亮度非常高，贯穿式的LED日行灯贯穿前脸，拉伸车头的既视感
侧面看这个车头的设计语言非常丰富，下方镂空的设计特别时髦，荣威换标的车标特别漂亮
荣威的狮子标，全新的样式特别漂亮，下方是全景影像系统的摄像头
大灯里侧的灯罩采用扁平式设计，立体感很强而且漂亮
荣威的狮子标，全新的样式特别漂亮，下方是全景影像系统的摄像头
这款MPV车型采用全新数字律动设计语言的概念，外观高度还原了荣威iM8 Concept概念车的设计，车身线条流畅，具有很修长的车身腰线，侧面还有双声控电滑门
多辐造型的铝合金轮毂非常时髦犀利，里侧是大尺寸的刹车盘，配合米其林浩悦四代的轮胎感觉挺棒的，轮胎尺寸为22/55R18
在前翼子板上带有蓝芯的标志，表面这辆车型带蓝芯的发动机，发动机是2.0T涡轮增压发动机
车身侧面是防擦条设计，位于车身门板下沿位置，带有ROEWE字样
后视镜与目前的主流车型保持高度一致，带有LED转向灯和全景影像系统侧面摄像头，双色搭配下特别时尚
荣威iMAX8侧面车门带有三种开启方式：轻触开启，拉手开启、声控开启，把手上沿带有镀铬装饰条，很有豪华车的氛围
作为MPV车型，侧面看起来确实很修长，车身尺寸为5016*1909*1782mm，轴距为3000mm
转身走到车尾车尾造型显得比较方正，看起来是MPV特有的设计，镀铬的亮条设计贯穿左右尾灯两侧
LED的后尾灯，凸凹设计圆润富有立体感，贯穿式的亮条提升车尾的豪华感
LED灯带的示宽灯特别漂亮，带有类似鳞片的设计
我感觉这几年的荣威设计越来越成熟，整体趋向国际化
车尾的iMAX8车标，下方是400 TGI字样
荣威车尾带有字母车标，下方的牌照灯中间是后置摄像头
打开车尾门，在第三排座椅展开的情况下，后备厢的空间表现有限，如果第三排坐人的情况下，第三排可以前移
电动尾门特别方便，三脚架放在后尾门上
米色的内饰面板看起来特别温馨家居，这种设计感觉特别讨好消费者，而且可以自定义开启高度，非常人性化
打开主驾驶车门，我们可以看到米色的车门衬板，带有皮质包裹的扶手区，四门车门控制集成在主驾驶侧，带有丰富的储物格设计
四门车窗带有一键升降功能，后视镜具备电动调节与电动折叠功能，按键宽大便于操作
主副驾驶座椅设计的风格非常有个性化，采用米色与车身颜色混搭的风格打造，航空级别的座椅特别宽大，头枕看起来很不错，而且主副驾驶都有电动座椅
荣威这几年着重打造互联网汽车，内饰设计风格非常有潮流感，双液晶屏设计很抢眼，悬浮式的中控台很有科技感，上深下浅的风格很漂亮
中控台上是12.3英寸彩色液晶屏，菜单样式非常新颖，下方是贯穿式的空调出风口，在下方是挡把区域空调控制区
在中控台左侧是左右电滑门的关闭开启按键，后备厢按键，全景影像系统、大灯高低调节
挡把设计的很短小精悍，顶端带有皮质包裹，采用电子挡把设计，在右侧配置了电子手刹和自动驻车功能，陡坡缓降都有配置
在下方是两个隐藏式的杯架，杯架不占用空间
中控台设计的特别有质感，空调出风口把中控台分成上下两层，上层是深色搪塑工艺，下方是金属拉丝面板，***感觉特有质感
第二排座椅是全车最值得炫耀的地方，官方称为：老板位的“魔力沙发”头等舱减压座椅，由Bader打孔头层小牛皮面料8mm丝绵层、零重力通风软泡层、双硬度发泡填充层等10层复合结构组成
我上去试坐了一下，确实这个座椅的舒适度超乎我的想象，头枕采用超宽设计
这个宽大的头枕提供6向角度可调、25度侧翼耳片、可旋转角度5挡倾斜角度、7挡高度调节，加上同级最宽大的座椅靠背与侧向支撑适应不同坐姿、睡姿，简直太舒适了，真的超乎体验
中间的滑道大有学问，可以移动的“无界空间魔吧理念”，通过语音或者按键控制前后三排移动，而且带有冷热双驱模块，可以在0-60°之间设置，真的打破常规的设计理念
可以放下收纳的“魔力沙发”座椅，可以实现63°零重力坐姿，即使长途乘坐也是一种享受
作为荣威第一款MPV车型，感觉很多地方真的很有创新，让我们感觉到MPV的真正魅力
很多地方都是那么精心设计，充满了设计师的用心良苦
两个独立的天窗设计特别棒，车内的采光效果好
在第二排座椅顶部的车顶棚上，可以看到空调控制按键，第二排座椅同样支持电加热与座椅通风功能
越看这个前后移动的吧台特别有创意，不得不佩服设计的天马行空的设计精神
以往印象中，第三排的乘坐体验大多数都不是特别满意，不过这辆MPV似乎有所创新，独立的头枕设计，宽大的靠背，而且座椅可以前后移动，三点式的安全带也是标配
在第三排顶棚位置同样带有头部的空调出风口，充分照顾到第三排乘客，特别人性化
目前几款车型，均采用2.0T发动机，其最大功率172Kw，最大扭矩360Nm
这款发动机运用多款荣威车型上，可以说比较成熟稳定，而且动力特别强劲
今天驾照没带，改天过来试驾一下，静态体验后感觉这款车型还是值得期待的
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