热 三个年轻人三天三夜三千公里，我们的内心和GTI一样狂热

***开始前介绍一下自己，大家都叫我好好，99年生，学数学专业的车评人，今年大三
九月份刚开学，没有太多的学业压力，对于一个年轻人来说，做一个决定只在那一刹那的时间，朋友新提了一辆GTI，为了做好一个专业的车评人，我们决定开一次长途来长测GTI的性能，于是有了这一期的内容

在当今的时代，豆浆不再是一分钱一碗，汽车也早已不是土豪的专利，他早已走入我们的生活，甚至成为了我们生活中不可或缺的一部分，对于我们的父辈来说，从一个城市到另外一个城市可能要花上一整天的时间，而对于今天的我们来说，无非只是一脚油门的事
对于一个大学生来说，当我们的出行半径从5KM陡然升至500甚至是5000KM里的时候，体验到的事情，经历的感受，看到的景色，再结合学校学习的知识，我想这才是大学生活的意义。
从合肥到重庆，1500公里，一行三个人，下午五点从合肥包河上高速，第二天早上十点半到达重庆，由此开始了我们这一期的测评

我非常赞同遛遛哥说的一句话：等你50岁的时候，开辆野马，不怕让人戳你后脊梁吗？
作为当代爱车的大学生，我觉得人生的第一辆车不一定是富二代们的专属跑车，一辆有趣又有内涵的GTI可能让你从此改变对于一辆车的看法

也许正在看***的你只是个没车的大学生，也许你和我一样只有辆没太多驾驶乐趣可言的lamando。差钱、没指标，也许现实还不允许我们添置一辆跑车、性能房车甚至是小钢炮。但它依然不能阻止我们对速度与驾驶的渴望，限制我们对Dream Car的向往。
梦想还是要有的,万一实现了呢。

刚到重庆，就被满城的亮黄色出租车吸引，在这个满是上下坡的城市，开一辆手动挡的车着实是考验人的驾驶技术，即使开一个普通的自动挡车型，我见过很多车型不给油门甚至会溜坡的情况出现，所以我对在这个城市开车充满了好奇，开上GTI，本来想着佛系驾驶，可是一路上下坡，加上出租车和公交车的互相别，让我毫不犹豫的把驾驶模式调到了运动模式
这几天用百公里15L的油耗让我对GTI这个车有了新的认知

化妆是一门非常神奇的技术，平时不怎么起眼的姑娘，好好打扮下，就能给人眼前一亮的感觉。
就像GTI一样，虽然本质上是个高尔夫的性能版，但是仔细看，你会发现和高尔夫处处的不同

即使你是一个不懂车的小白，一眼看上去你也会发现他和普通高尔夫的不同，原长就已经降低了车身，小宽体的加持，以及战斧式轮毂的上脚，时时刻刻提醒你他是一个性能车

化妆的神奇之处在于，你明知道眼前还是熟悉的那个她，但脸部的每一个神情却都能给人十足的新鲜感

作为一个当代恶臭大学生，从大一到大四的改变等于是从整容院走出来一样，化妆和美颜的加持，让一个即使相貌平平的人也能活的出彩，在高尔夫身上，本来底子就不差的她，在外观上化了一个淡妆后果然气质立马与众不同。

大学的校园里经常能见到背影杀手，这些杀手们无一例外的都是有一条好腿，先不说长相，身材够好也能俘获一批精神小伙的内心
同样在车上，只要你的轮毂够大，即使是夏利配上一个18寸的大轮毂也能给你不一样的感觉，，要知道在7代GTI上18寸的大轮毂还是选装，7.5代已经是标配了

至于驾驶感觉，作为一个年轻人，我是特别受不了以某些日系车为代表的买菜车的感觉，家里有好几辆八代和九代的雅阁，作为日系车的代表，我发现开起来很难超速，因为一旦到60码以后，你得用脚踹才会有接下来的动作，而在开GTI的时候，不知不觉就会到达超速的边缘
于是在我接触他的几天里，已经收到两张罚单了...........

眼影和眉毛是很多人化妆的必备项目
那么在GTI上，尾翼旁边还有一个小风刀，相当于给GTI画了一个眼影
当代恶臭大学生如果有点闲钱还会给自己纹一个眉毛
于是你要是有钱，可以考虑一下GTI的TCR版本，在尾翼上还会有个小小的尾翼

性感的包臀...
抱歉我说的是车
小黑裙的配上性感臀部，这是背影杀手的关键一步
于是在GTI上，原厂的熏黑小尾灯，配上性感的小宽体，有没有让你为之一动

搭载的第三代EA888 2.0T发动机，最大功率220马力，然而GTI在国外的版本要比国内版本多个20匹左右
虽然表面上数据是220马力，在这个思域都有接近200匹马力的今天，GTI的数据并不是很显眼，然而来自大众的调教，你会发现，GTI实实在在的***了220匹的马力
在市区道路行驶，轻踩油门就能感受到很实在的力道，这时候的转速也不高，1500rpm左右，好像发力完全不需要酝酿，浑身都是充足的能量。随便伸个懒腰都像出了记重拳，足够把人震慑住。提速表现也很让人满意，动作干脆利落，爆发力在整个过程中连续又实在，这生猛的节奏感相当让人着迷，而且中后段也还有不错的力道。

我们班有个学霸，学习成绩好，可是喜欢搞事情，可是每当他搞事情的时候，老师都以为是***的...
就像思域和GTI一样，GTI在隧道炸街，出了隧道口就有jc查车，GTI看到JC后立马空挡滑行，JC的眼光一直紧紧的盯着后面一辆原厂思域
思域：我太难了..........

虽然是个性能车，但是开起来的难度远远没有我当初想的那么难开，毕竟在开了一次C63后，让我明白了什么是硬，更硬，超级硬，GTI依然是那么的好开，转向很轻盈，但是却没有一点虚位

GTI的排气声浪是个很迷人的大招，虽然达不到原厂即可炸街的C63的声浪水平，但是即使在标准模式下，你在车内依然可以听到GTI很浓厚的排气声，深踩油门下去，你甚至可以听到回火的***声音
即便调节到运动悬架模式，在通过一些颠簸路段时，你还能感受到很饱满的滤振，加上悬架反馈的路感很清晰，整体给人很强的信心。在高速弯道当中，你会发现运动模式下的支撑力度还是会更到位一些。
作为一辆性能车，实在是挑不出他的毛病了。

眼睛也是很多plmm化妆的重点加分项，夹双眼皮，带美瞳，屡试不爽
GTI貌似上辈子是一个美妆博主，戴上了一个红色美瞳后，又做了一个欧式的双眼皮，看上去真的有点网红范儿

即便是在以山路和堵车著称的重庆，一路上频繁的走走停停，你也能感受到GTI在动力上的雄厚，不像现在很多车的虚标，发动机的发力给我的感觉从来没有拖沓，即使我调的是最省油的经济模式，

变速箱的表现有点两极化，市区里经历模式行驶，它的平顺性不错，没有特别生硬的顿挫出现。加速降挡也很积极，就算是在标准模式下，油门稍微多踩一点，变速箱就会毫不犹豫地降挡，速度很快就上去了。
然而一旦调到了运动模式，在我猛地一收油后，我会感觉到很明显的顿挫，在试了不少大众的双离合的车后，我觉得这应该是大众车的通病。
对于妹子来说，有点受不了GTI这种经常性的顿挫，对于我们年轻小伙来说，刚开始特别喜欢这种感觉，然而时间一长，还是老老实实觉得标准模式最香。

25万以内，肯定买不到比GTI性能更好，更纯粹的小钢炮了（领克03+暂时不在讨论范围，因为大家买不到.......）

从EA113开始到二代EA888再到三代EA888，它们都是一步步提高发动机的工作温度来降低油耗，日常驾驶时搭载EA113的机油温度基本能控制在95℃左右，第二代EA888车型的机油温度基本在100℃左右，而第三代EA888发动机则上升到了110℃左右，并且还把中冷器设在了空调冷凝器与发动机水箱之间，说白了就是名副其实的夹心饼干，水箱过于靠后，本身就是结构缺陷，不利于散热。

和高尔夫的不同在于处处都是不同

18英寸的大轮圈看上去很有杀伤力

虽然还是这个“不解风情”的刻板设计，但光是那两块大屏幕就已经让它提升了不少时尚气息，科技感也更加强烈，相当能吸引眼球。

平底的方向盘本来就很运动
我想说下这个方向盘套的故事，为了包一个Alcantara的方向盘套，车主特意驱车几百公里从南京到杭州，找到当地一家特别有名的改装店，800块钱3个小时终于缝制完
Alcantara的方向盘让我这种手心经常容易出汗的人来说非常友好，不会出现打滑的现象

GTI最大的卖点莫非是国产后的身份，比之前便宜10来万想想就很值，尽管这里面也有降低标准的成份。

12.3英寸仪表盘在同价位的对手车型当中基本不会出现，看着不仅好玩，功能也相当丰富，而且画面看着既舒服但也不失前卫，像它这样清晰简约的设计路线已经成为了主流，年轻人特别容易接受。
比起国产车那种液晶仪表，我觉得大众集团在这方面做得简直是秒杀级别的存在，界面看着清爽，设计很有iPhone风格，国产车的液晶仪表给我的感觉就像前几年的安卓机，各种风格都有，但是就是找不到一个有代表性的

大学生看似没钱，实际上花起钱来比谁都猛，大学门口的快递柜绝对是一个壮观的景象
开上GTI之前，我也在想，一个高尔夫能有多费油，开完后我发现有点打脸
GTI的日常不是在加油站就是去加油站的路上
平均市区油耗在15到20个左右
毕竟谁开GTI是佛系驾驶呢.......

和GTI相比，R-Line车型就没有这些浓烈的科技感站台。屏幕和仪表盘都是一副“木讷”样子，GTI的化妆技术就是在这些细节上，让你感觉到和普通高尔夫的处处不同。
奥迪设计语言的下放，仪表上的字体让人看起来豪华感激增
这样的UI在奥迪车型上都有，但是对于高尔夫来说，是一个特别显档次的配置

9.2英寸中控大屏幕的设计同样是满满的科技质感，整个屏幕区域没有实体按键，一整块平滑的玻璃面板给人感觉很精致。
除了CARPLAY，GTI的车机系统新增了百度的carlife，这个对于安卓用户非常友好
毕竟用惯了carplay后，突然换到安卓手机，会有很大的不适应，以我自己家的君越为例，我一般上车喜欢直连carplay，后来有一段时间我用的小米，上车很大的不适应

格子布的座椅，看座椅就知道是GTI
毕竟全球只有GTI拥有这样的配置
上一个让我对格子很有印象的还是巴宝莉
比起美国车喜欢用棕色来突出豪华感,GTI这种偏小清新的设计更能俘获年轻人的内心
即便是台性能车，它的座椅也不会运动得太过火，同样很好地兼顾舒适性。实际坐上去，你能感觉到座椅的包裹性相当到位，承托也很有力，特别是肩部附近也能让人感觉到十分紧凑。

我是一个特别喜欢潮牌的人，但是当我看到老爹鞋动辄几千元的售价后我有点望而却步
终于在国货之光中国李宁上，出现了老爹鞋的设计元素，也让李宁的品牌效应更加高端
配备了流水式转向灯的GTI有没有让你想到什么？
是的，奥迪设计语言持续下放，让GTI看上去不再是普通大众的感觉。

全红的TSI标识告诉你这不是一个普通的高尔夫

虽然多了点炫眼的科技配置，但实际用起来，它还是那个细致的高尔夫，实用性方面做到扎扎实实，储物空间数量充足，用起来也很顺手，设计考虑得很到位。
每个储物盒的设计给我的感觉都是刚刚好

电视里的形象改造节目一直都不缺少观众，那些专业人士费尽力气才让嘉宾改头换面，化着浓妆再把美颜级别调到十级我们已经在抖音上见到无数的视频
而在GTI这里，看似不经意的化妆却让他拥有了完全不同的气质
以一个性能车的标准来看，GTI满足了大部分人对于汽车的感受，除了运动模式下的大顿挫，我实在是找不到他不好的点。作为一台入门级小钢炮，它可以符合这类车的基本要求，性能尚可、配置齐全、操控不错，甚至还有非常宽阔的改装增强空间
但是从一个家用车的标准来看，他底盘低通过性差，市区正常开十几个油太费油
可话说回来，谁买GTI是抱着家用的想法去呢
年轻人，在20岁的阶段不去冲动一下，难道等到老了再后悔吗
这是代表我们年轻人的车
这是代表我们思想的车
我是好好，我们下期见