热门给10岁桑塔纳首次更换NGK 96596镍合金火花塞作业

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西安车友剥壳: 0浏览 · 2024-09-21 11:55· 发布于陕西

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爱车今年已经第10个年头了，跑到里程不多才45000㎞，看好多车友都跑了十几万公里了。本来是没有打算换火花塞的，觉得再跑跑换也没啥影响计划五万公里后再换。
上周才给老马6换完火花塞，感觉换完后车抖动小了，油门轻了，打火迅速，声音都小了。回来再开小桑，觉得油门重，表显油耗高，发动机轻微抖动。不知道是不是体感原因，开着不顺。随即京东下单，适配的型号有ngk和原车一样镍合金，博世铂金，火炬，万孚等高一档次的铱铂金。综合比较了下，还是选的ngk，毕竟专业火花塞厂商，价格便宜，不到20块钱一支。

这是旗舰店买的NGK96596镍合金火花塞，叠加优惠券下来66块钱4支，性价比很高。

早上开车到家门口京东养车，排队扫码取号，等待技师开工。这个空滤盒子不需要拆卸螺丝，直接向上提，就拔出来了。

空滤盒子拔下来后，就看到发动机了，机舱还是比较干爽的。看了下节气门比较干净，暂时不需要清洗。

点火线圈看着还挺新，技师问是不是新换的点火线圈，我说原车的，说保养挺好的，看着非常新。

火花塞包装挺简单的，东西便宜就不奢求包装精美了，只要保真就行。

拆下来的旧火花塞和新火花塞对比图，技师说看着还行，再跑跑也没问题。

仔细看了下，原装的火花塞是博世的，居然还是德国生产的。点火间隙烧的有点大了，镍合金厂商建议是三万公里更换，其实跑到五万公里换也行的。

问了下扭矩，技师说火花塞打到20牛米就可以了。店里居然没有高压绝缘脂，这让我有点惊讶。

德国博世生产，质量杠杠滴。

有点熏黑，还是有点积碳。总体来说燃烧效果很不错了。

没有什么油渍，拍照让朋友看了下，朋友说我的发动机燃烧工况很不错。

记录一下里程，首次更换火花塞45192㎞。