2013款奥迪A4L 35TFSI自动标准 更换正时链条！
我的A4跑了快9万了 前几天去友好有点偏高 去做检查 查不出原因 后来更换了火花塞 前氧传感器 换了空滤 洗了节气门还是不好，后来电脑检测检查出链条-5度 正常不是大众要求正时链条合格范围是在±3度之间 超过3度就要更换 超过5度有顶气门的风险 昨天狠狠心就给换了 再开哥两三年就卖掉 EA三个爹伺候不了 ，
改了个喀布尔尾唇装个比 效果还不错
带的领航灯还行吧 不让爆闪 ！
刷了一个一阶APR D当动力很猛，这个车CVT 问了工程师 奥迪CVT链条很粗壮 承受扭矩500之内就没问题， 说还没听说过奥迪CVT拉断的事 我这个是改进型的程序 280P 410N 效果不错 不能弹射 百公里7.1吧 还凑合
废话不多说 开始 拆前脸
没拆保险杠 只是螺丝卸掉翻出来 拆正时链条盒
原车是二代链条 有瑕疵
更换的三代链条 板都是加长的 防止链条乱跳
不知道啥
扣板
这是三代链条 结构改变 说是很粗壮 比二代好很多，
链条盖 没啥区别
左面二代 右面三代
拍的不好 左面二代 确实拉长了一些 拉长1.2cm左右 吓人 你们也去测测电脑 看看±多少 及时更换 土豪请走开
装车 效果不错
完工！ 体验了一下 怎么说呢 没啥感觉卧槽， 还是和之前一样 可能刷程序的原因吧 反正换换安心 再开两年。
顺便更换了碳罐电磁阀 控制油气的 平时启动有个哒哒哒的响声 一会有 一会没 工作时候声音挺清晰 换完米有了 忘了拍图 谢谢观看
顺便更换了碳罐电磁阀 控制油气的 平时启动有个哒哒哒的响声 一会有 一会没 工作时候声音挺清晰 换完米有了 忘了拍图 谢谢观看 打开汽车之家 阅读体验更好
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