大众CC 2.0T EA888发动机清除积碳全作业流程（多图慎入）

第一次来CC论坛发帖，水平若有不足请论坛朋友/版主多多包涵。

这辆大众CC 2.0T跑了5w公里出头，由于车主驾驶风格比较激烈，随即进行全车彻底保养，保养完结后车主依然抱怨动力不足，发动机怠速抖动，且伴随有轻微杂音，根据经验与发动机工作数据流判断应该是发动机气门积碳导致，随即进行一系列修复工作。

以下图片简单记录的维修全过程

过程分两部分：

先是保养过程，

接着是积碳清除过程

并更换了大众最新的油气分离器，希望最新编号的油气分离器能更好的工作，减少发动机积碳的形成。

车辆进入工位，进行详细全面检修。

保养品集合清单，全面采用专业大厂配件。

更换美孚0W40机油

准备更换变速箱滤清器

新老交替

放出旧油，压入新油。

检测刹车油后，发现含水量超标，随即进行更换并排空。

简单保养过后发现车辆性能未恢复到正常水平，随即进行拆缸盖清除积碳的工作；在这里提点一下任何维修都是需要一个过程，并不是说一上来就需要大修大动作，都需要遵循从简单到复杂，从易到难的一个过程。