热门 十万小车朗逸新锐一年用车有感

朗逸新锐，当时买的时候主要也是考虑市区代步，不知不觉已经陪伴我一年多了，也陪我走过不少地方，哪怕看到现在朗逸新锐降价那么多，虽然心里不舒服，但是对这个车还是有感情的。毕竟它也陪伴我走过了四季更迭，跨越了城市的喧嚣与乡村的宁静，留下了许多温馨而难忘的回忆。

在这段超过一年的用车时光里，它不仅仅是一种交通工具，更成为了我探索未知、享受生活的忠实伙伴。
其实这个车不算大，所以很好开，驾驶感受，朗逸新锐的1.5L发动机动力不算强劲，甚至有时候感觉还有点肉肉的，但是提速上来之后还是很平顺的，超车并线也没有拖泥带水。平时主要是上下班开的多，偶尔堵车，偶尔跑高速，朗逸新锐我感觉都还算给力。它给的车劲儿刚刚好，不会让你觉得动力不足，也不会浪费太多油。简单来说，就是开起来既省心又省钱，油耗还低，非常适合咱们日常开车用。最终要的是油耗低，平时基本6个油左右，夏天开空调加堵车的话8个油，整体看还能接受，加油的时候不用太担心油费高。加速虽不算迅猛，但胜在线性且持续，非常适合家用车的定位，主要也是因为我主要在市区跑。

空间上不算大，本身就是图它小巧灵活，不过后排真的有点小，确实让我在某些时候感到有些不便。特别是当全家总动员，带上老人孩子一起出游时，后排坐满三人就显得有些拥挤了。孩子们的腿部空间不够宽敞，偶尔还会因为空间限制而有些小摩擦。对于成年人来说，长时间乘坐也会感觉有些局促，尤其是身材稍高一些的朋友，头部和膝盖的余量都不算多。虽然它适合短途出行，但若是长途旅行，后排乘客的舒适度可能会打些折扣。
安全性能方面，朗逸新锐配备了多项主动与被动安全配置，碰到过一次跟车太近他自己突然刹停了，还给我吓一跳，这种主动刹车介入还是提升了安全感的。特别是在遇到紧急情况或复杂路况时，这些系统能够迅速介入，帮助车辆保持稳定，有效避免事故的发生。

当初买它也是看它外观比较帅气，可以说简约而不失大气，车身线条流畅，既符合现代审美，又不失稳重感。内饰方面，就有点差强人意了，整体其实塑料件很多，不过配色比较年轻，拼色座椅和中控台都比较有活力，可以说是中和了一下和自个儿材质上的缺点吧。
暂时说这么多吧，感觉车子其实主要还是个代步工具，虽然也有缺点，虽然对降价也很遗憾，但是还是坦然接受吧。