滇缅公路详细自驾路书、路况介绍，附沿途两百余张图片及说明

滇缅公路是一条承载着中国抗战史，承载着中国被侵略和反侵略，承载着中国屈服与反屈服命运的国际通道。在中国，在世界，没有哪条公路像滇缅公路这样与一个国家、一个民族的命运联系得如此紧密，没有哪条公路能像滇缅公路这样久久地留在人们的记忆里。:office:

滇缅公路东起昆明，经绿丰、楚雄、南华、祥云、弥渡、凤仪、下关、漾濞、永平、云龙、保山、龙陵、潞西、畹町，与缅甸腊戍铁路连接，横贯云南17县市，全程1146km。昆明至畹町国内段952km，其中昆明至下关段(东线)在抗日战争爆发前已通车，但路况极差，晴通雨阻，无法承受战时大量物资运输，需加固拓宽。

滇缅公路西线开建于1937年11月，1938年8月基本通车，1939年1月全线正式通车。修筑滇缅路，物资条件异常缺乏，在缺机械纯靠人力开辟的情况下，全靠沿途人民的艰苦耐劳精神，这种精神是全世界任何民族所不及的。

新中国成立后，滇缅公路作了大量的改造和改动，多数路段改做省县道，如禄丰至一平浪将米轨铁路路基改为复线，上下行车辆分道行驶；大保高速平坡出口至漾濞改为S道236线；漾濞至永平黄莲铺改为X道085线；永平县城至功果桥段改为X道086、088线；功果桥至永保桥(接G320)段改为X道201线，也称大坡线；保山大官至施甸七零七段改为S道229线；施甸七零七至红旗桥、惠通桥、龙陵镇安(接G320)段改为X道191线，全长108km。 滇缅公路国内段先是改称昆畹公路，1990年又改为G道320线，基本与高速路相伴而行，但大理以下路段维护远好于大理至昆明段。从昆明通往滇西的G320线几经改造、更替，距离缩短200多公里，不再是原来意义上的滇缅公路。

滇缅路示意图：

    滇缅公路弹石路

筑路图片：