1000KM对小S评价
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CIVIC的变速箱与发动机的配合不是很好,导致给驾驶者一种引擎动力不足的感觉,其实是CIVIC采用的为5档变速箱,这款变速箱的行程不够细腻,和调教不能发挥CIVIC的前段扭距和爆发力,但是实际驾驶把速度提起后,CIVIC的后段加速力还是很令人满意的.能轻易的跑到180以上,更有猛人开到220以上.所以说,CIVIC不是动力真的很差,而是引擎与变速箱的衔接的问题.如果对起步要求不是很高的话(其实说是这么说,但是CIVIC的动力相对别的车的话还是很不错的)CIVIC绝对不会另人失望,如果是玩车一族,CIVIC的改装配件又是最多的,世界上玩车的人没有不知道CIVIC的美誉.比如说换个高流量风格,高效火塞,高效点火线等等,这样就能基本上解决动力问题,而且还很爽.如果你只是买CIVIC来当成代步工具,城市穿梭的话,那不需要考虑我上诉所说的问题,CIVIC绝对可以轻易搞定,毕竟是名厂本田生产出来的产品啊,毕竟是本田的招牌货CIVIC啊,全世界1600万用户的选择会有错吗?新CIVIC的引擎是目前本田最先进的,动力相当于2.0级别,而油耗只有1.5级别.在我使用中的实际油耗是7到8个左右还是磨合期间,我在云南,塞车情况不是很严重,而且是开空调的情况下也才9个油.所以还是比较省油的. 还有一个缺点就是噪音比较大，主要来自路噪。
CIVIC在同级别车当中的优点在于内饰做工的细腻程度高和时尚新颖。还有整车造型时尚动感，技术先进，油耗经济，最值得一提的是CIVIC在同级别车中轴距是最宽的，采用16寸205的运动宽胎，这奠定了CIVIC室内宽敞舒适的室内空间的基础。我觉得思域在A级车中地位是比其他车高的,所以价钱相对贵一点也是有它的道理的,最主要是自己对这款车的看法了.自己选择它没错.
CIVIC的变速箱与发动机的配合不是很好,导致给驾驶者一种引擎动力不足的感觉,其实是CIVIC采用的为5档变速箱,这款变速箱的行程不够细腻,和调教不能发挥CIVIC的前段扭距和爆发力,但是实际驾驶把速度提起后,CIVIC的后段加速力还是很令人满意的.能轻易的跑到180以上,更有猛人开到220以上.所以说,CIVIC不是动力真的很差,而是引擎与变速箱的衔接的问题.如果对起步要求不是很高的话(其实说是这么说,但是CIVIC的动力相对别的车的话还是很不错的)CIVIC绝对不会另人失望,如果是玩车一族,CIVIC的改装配件又是最多的,世界上玩车的人没有不知道CIVIC的美誉.比如说换个高流量风格,高效火塞,高效点火线等等,这样就能基本上解决动力问题,而且还很爽.如果你只是买CIVIC来当成代步工具,城市穿梭的话,那不需要考虑我上诉所说的问题,CIVIC绝对可以轻易搞定,毕竟是名厂本田生产出来的产品啊,毕竟是本田的招牌货CIVIC啊,全世界1600万用户的选择会有错吗?新CIVIC的引擎是目前本田最先进的,动力相当于2.0级别,而油耗只有1.5级别.在我使用中的实际油耗是7到8个左右还是磨合期间,我在云南,塞车情况不是很严重,而且是开空调的情况下也才9个油.所以还是比较省油的. 还有一个缺点就是噪音比较大，主要来自路噪。
CIVIC在同级别车当中的优点在于内饰做工的细腻程度高和时尚新颖。还有整车造型时尚动感，技术先进，油耗经济，最值得一提的是CIVIC在同级别车中轴距是最宽的，采用16寸205的运动宽胎，这奠定了CIVIC室内宽敞舒适的室内空间的基础。我觉得思域在A级车中地位是比其他车高的,所以价钱相对贵一点也是有它的道理的,最主要是自己对这款车的看法了.自己选择它没错.
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