零跑最新车机系统抢先揭秘！

        不会吧不会吧，不会真有人去了发布会只看新车没看新车机🐔，那我渔夫可不乐意了，今天渔夫和各位零居分享一下目前最最新版的车机，细看，抢先揭秘！

        3月1日零跑新品发布会外场展示厅，零跑官方非常自信的吧全系列全系统全领域的自研成果进行的分区展示。不妨有零居都调侃，那么细致不怕被逆向研发啊。

以防万一车友太忙，总结新系统特点：

        ?界面靓

        ?优化好

        ?软件多

        ?自定义

        首先感谢车友阿拉汤，看到车机的时候，一群大佬正好也到了，正好都在围着看，新零居渔夫这一下子就不好意思了，老老实实远远地侧着拍了两张（都糊掉了），阿拉汤回头看到了，一把拉过来。靠近点拍，那么远能拍到什么，得留点素材的。所以才能有今天这篇长文。

🎉【系统界面】系统整体观感大为改观，一改上一个版本绿油油的风格，简洁大气。桌面状态下常用功能全部以图标形式展现，逻辑清晰，且支持自定义。赏心悦目，摆脱了功能机的思维，又一次进化！

🎉【副屏、亮度、字体】显示选项里，在原本的深浅色模式切换基础上，增加了副屏的记忆设置（常亮、自动息屏、自动屏保）再也不用上车重新设置了。亮度支持无极调节，可以自己找一个合适的亮度。字体还贴心区分了精致和清晰两种风格。

🎉【后排警示、音量随速】声音选项里，增加后排安全带未系声音提醒开关，可以避免后座压了重物而误报警的情况。增加声音随车速调节，这个也非常有必，车辆在不同车速下NVH 表现是不一样的，这个开关的设置真的是科技以人为本的体现，非常贴心。

🎉【音效均衡器】声音选项里，最惊喜的“均衡器”他来了！不再是调教传统保守的六种音效了，这一点，我之前也反馈过多次，太有必要了。大部分人都是分不出音效音质差距“木耳”，但对低音场的感知的非常明显的，最直观的就是低音，在均衡器里把低音拉高了，凭借全车12个喇叭，效果是绝对不会差的。（非要有大师说什么中音高音什么什么的，那我认为大师肯定能调出一个推荐曲线，到时候给大家分享分享😜）

🎉情景模式这一块略有失望😞，没有露营模式和哨兵模式没有看到。只能祈祷了。

🎉【新增顶棚按键自定义】自定义选项里，大大的惊喜，在原本闭锁反馈、遥控钥匙、方向盘三个自定义的基础上，新增了顶棚按键自定义，极大的便利了主驾车主的操作，而且方便露营啊，这样就能很优雅的在主驾就把座椅、车窗啥的调整完毕。太用心了！

🎉【行人警示音可常关、可挑选】在驾驶选项里，有三大惊喜，一是行人警示音多了三种音效可供选择，二是行人警示音可以常态关闭了！喜大普奔，显然是提到了用户的意见！三是倒车影像延时退出。退出倒挡后，继续保持几秒的倒车影像，对小白很有用。

🎉【ADAS界面优化】ADAS选项里，在保证功能不缩水的前提下调整了界面布局，改变了之前以图片为主文字为辅的风格，把文字选项突出，演示内容于右屏展示，这样极大地提升可读性，缩短了操作时间，进一步优化了人机交互。

🎉【小应用增加】小应用数量有了增加，很多平时用得着的应用丰富了进来，连百度网盘都有了，看来以后在车里能看👀的视频越来越多了！

🎉【U盘应用安装】请各位零居起立欢呼！应用安装权限开放了！大家终于可以根据官方建议用U盘安装第三方应用了，再也不用羡慕别的8155车机了。之前还是出于安全考虑，没有开放，导致了只能安几个软件，极大的浪费了高通8155芯片。这次补上了这个功能，太棒了！（建议官方多个几个建议软件啊😂）

        结语，能创下一年5次OTA升级的零跑团队是真的良心天团，没见过这样的开发。提车至今90多天，调查问卷做了不下10次，每次问得点都特别到位诚恳，而且真的是每次的反馈都会慢慢被实现，是那种关注车主实际需求、关心用车真实感受，最宝贵的是有把这千千万万的车主想法，高质量高效率落实落地的执行力。沟通渠道不间断，落实落地不停歇。