宝马1250ADV更换新款米其林AK road轮胎

今天十一放假跑了一趟大兴安岭,五天半骑行5700公里,算是走马观花看风景了。回家里程到了71900多公里,轮胎也需要更换了,特别是后轮胎,中间直接磨平了,必须更换新轮胎了。

这是第三套轮胎了,都磨平了中间,必须更换新的。

同样的里程,前轮胎还没明显的磨损痕迹,安装前后轮胎的磨损周期,一条前轮胎寿命理论上是可以抵顶两条后轮胎的寿命的。
目前米其林针对宝马水鸟配套轮胎,基本上就三个规格,1200系列使用痕迹是AK3轮胎,非铺装道路占比15%,1250系列使用的是AK ADV系列,非铺装道路占比20%,而最新的1300系列搭配的是最新上市的AK road,非铺装道路占比10%,而还有一个选择就是road6,基本上就是100%公路胎了,这个road6对胎,也有水鸟车友安装了,有的反馈是骑行过程中会有跑偏问题,也不好解决。
其实我长途摩旅,主要还是非铺装道路维修,因此这款AK road还是非常适合我的水鸟配备的。
我的1250ADV,自2020年上牌,到现在跑了接近七万二公里,总共换了三套轮胎,其中原厂配套的AK ADV对胎使用两对,AK3使用一套,总体来说,无论是新疆西藏,还是东北及福建等各种路况,应付长途摩旅绰绰有余了。
最初打算是先把后轮胎换掉,前轮胎可以持续使用也行,最近进入冬季,基本上也不跑长途摩旅了,但是我的好朋友小沙同学,也是水鸟车主,也是一个劲的怂恿我还是换掉吧,整一套AK road感受一下,想想也是,有新不永旧,换一下,看看新轮胎的优点,据说是抓地力好,噪音小,雨天骑行,排水性也非常了得。
其实我长途摩旅,主要还是非铺装道路维修,因此这款AK road还是非常适合我的水鸟配备的。
我的1250ADV,自2020年上牌,到现在跑了接近七万二公里,总共换了三套轮胎,其中原厂配套的AK ADV对胎使用两对,AK3使用一套,总体来说,无论是新疆西藏,还是东北及福建等各种路况,应付长途摩旅绰绰有余了。
最初打算是先把后轮胎换掉,前轮胎可以持续使用也行,最近进入冬季,基本上也不跑长途摩旅了,但是我的好朋友小沙同学,也是水鸟车主,也是一个劲的怂恿我还是换掉吧,整一套AK road感受一下,想想也是,有新不永旧,换一下,看看新轮胎的优点,据说是抓地力好,噪音小,雨天骑行,排水性也非常了得。

现在下单就是快,隔日达。
轮胎直接邮寄到轮胎更换店那里我,我直接骑行过去更换就行。因为是新规格,生产日期后轮胎是24年初,前轮胎是23年末,总体来说还是可以接受的,毕竟是进口轮胎。

新轮胎就是香



生产日期2024年2月份的,可以。


更换轮胎时候,维修师傅很专业,不会把轮毂给刮花了。

新轮胎更换完成。

做一下动平衡是必须的。

轮胎生产国家西班牙。


前轮胎生产日期23年11月份,不错。



前轮胎也是要做动平衡的。

后轮胎装车完成

前轮胎装车完成,相比于后轮胎,前轮胎的拆装要费事一些。

记录一下新轮胎的更换里程,这样差不多到9.5万公里左右再更换就可以了。

的确不错,即热新轮胎全换新的了,看看11月初有时间再跑一趟秦岭,看看秋景也是不错的。期待成行。
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