问 有没有必要加装发动机的下护板？

日常行驶绝大多数路况都比较不错，可以选择不装，复杂恶劣的路况那么发动机护板还是有必要装的

  发动机护板的安装可以根据日常车辆使用路况的好坏来选择，一般上下班代步使用路况良好的城市柏油铺装路面是不需要安装或者把原车塑料护板更好其他材质的，如果是乡下，非铺装路面，多为土路或者坑洼路况，建议安装或者跟换材质较硬的护板，一般材质有铁质的，铝镁合金的，铁质的较重而已易生锈，合金的不易生锈，可以选择合金材质。  

个人建议去加装发动机护板的，因为加装之后对于保护发动机油底壳有作用的，塑钢材质就不错。

还是有必要装一个的，起码在蹭底盘的时候能最大的保护你的发动机，以及轻微涉水也能保护转向系统。

"要不要装发动机护板，这个就看你平时行驶的路况决定了。如果平时都是行驶在市区铺装路面，那么我觉得不需要装。如果平时都是形势在非铺装路面的话，装一个会省心点。市场上常见的护板主要有以下几类：一.硬塑、树脂保护板。价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。缺点：保护能力有限，容易损坏。二.钢质保护板。钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。优点：抗冲击性强，价格便宜。缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。三.铝合金（钛合金）保护板。铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的保护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。优点：重量轻缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。四：合金塑钢PVC保护板。合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机保护板。优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。缺点：价格高。"

看车辆的行驶路况怎么样，在城市道路行驶的可以不安装，因为城市道路都很平整，没有必要去安装，安装发动机下护板会导致发动机的散热不好。但是车辆经常行驶崎岖路面或者山路的话是应该安装的，毕竟安装发动机下护板可以保护发动机油底壳和底盘不能被磕坏。

装不装要取决于你经常在什么路况行驶， 作用都是考虑到环境因素而定的，你行驶的路况很好、很平整例如城市道路的话，建议就别装了；如果在农村路况不是很好，那就装上吧。

如果经常跑也山路或者石头路多的地方,发动机下护板的好处就是防止行驶中去撞击到发动机。

汽车发动机护板如果是车子行驶路况条件差的话还是有必要装，毕竟对保护车子发动机底部机油底壳和变速箱底部起到一定作用。

建议不要安装，很多人认为加装发动机底盘护板是在保护发动机。1、安全性，现在很多车辆都有设计发生前部碰撞发动机下移。2、通风散热性大打折扣，发动机是整车温度最高的地方，行驶过程机舱内热量需要大量往下散出。3、一块护板并保护不了发动机什么，加装之后反而减低了车辆通过性，一般都是180~220毫米，但是假装护板后至少要减少30毫米，这对车底盘反而无益，因为发动机位置比底盘更高石头并不会弹到。

下护板现在不需要装的，现在的路况都是非常的不错的，你装了也没啥用。

我个人认为不需要安装，除非你经常出入路况不好的地方才需要安装。