困扰了近两年的离合不顺畅的问题，终于彻底解决了（增加完成）

我的JY已经快三年了，很早以前离合就不是很顺畅，从去年冷天和潮湿天就会有吱吱响，踩下离合后就声音就小得多了，热了后就没什么声音了，潮湿天时挂档不是很好挂，刚开始压一下分泵声音就没了，后来压也没用了，在网上找了很久，大多数都说是离合分离轴承，想到要拆波箱，心想这上齿的波箱不会这么差吧？……
压一下分泵声音就没了，看来不是离合分离轴承，故障在分泵。找了很久找了个原装进口的分泵，不过价格也翻倍.（帮卖家做个广告）







看看故障现象：拿下分泵的橡胶套，如果有刹车油，踩下离合不顺畅，那中奖了。说实话为什么选择原装进口的，看了很多国产的新车，分泵都有油污，不想折腾了。

换的过程还是比较简单的，所用的工具：12的套筒，8的开口搬手，还有个特别的,1KG的原厂刹车油，壳牌统一DOT4的。拆的时候要注意，刹车油有腐蚀性，最好要做好保护，先拆下油管，用这个特别的橡胶堵头堵住，要不等你换完分泵，刹车油也流完了。



拆下来的分泵，可以看出，已经弹不出来了，说明分泵内有卡滞，看看这拆下的分泵，标志好眼熟







装好后，进行排空了，原以为只排一下就可以了，谁知用了半瓶多才把分泵内的空气排空，制作一个这种装刹车油的瓶子，两人操作，一个人将离合踩到底，另一个拧开排空镙丝，这时会有气泡排出，拧紧排空镙丝，随时加刹车油，松离合，这时离合会弹不起来，用手提起来，多次踩下离合，会感到压力恢复，再次踩下离合，拧松排空镙丝，这时又会有很多气泡排出，拧紧镙丝，来回四次才基本排空完成，用了半瓶还多，超过预计。换出来的油还是比较黑，看来两年左右换一次刹车油还是很有必要。本来还想用这瓶换四轮刹车油，看来还得再来一瓶。


换完后的效果：顺畅感好多了，没有了卡滞，换档感也不错，原来我的2档3档不是很顺畅，现在都差不多一样感受，不力度比原有的大了一点，感觉有点象韧性增加了。



原厂的应该也可以修复，只要换橡胶密封圈应该可以，可去那找这密封圈。