也来说说国产SUV发动机的装配情况，路还长着呢

之前看了之家对T80的评测，测评上对野马这款1.5T的发动机表现还是很称道的。后来比较感兴趣，也和论坛里的朋友聊过，发现这台发动机是三菱提供的。所以动力什么的还算不错。

现在国产车对发动机动力的调教匹配已经有所发展了，已经不是停留在，以前造QQ，造夏利1.0发动机的水平，但小毛病还是有不少。
 
像发动机这种需要上百个零部件组成的大件，最后要匹配组装到车上，并不是一件容易的事情。
 
现在和野马T80同级别，用的动力源一般都是1.5L、1.6L、1.8L的发动机，但这个级别的国产车，都是采用拿来主义，其实用的基本是三菱的发动机。

 
三菱的发动机，在网上查了下，像众泰，长城，比亚迪，吉利、长安、中华等等都在用，像有的朋友说的，三菱在国内感觉就是卖发动机的，顺带兼职卖汽车。
 
虽然也有宣传坚持自主研发的车企，就拿长城来说吧，长城哈弗上现在那台1.5T的发动机传说是目前国产品牌中不多见的涡轮增压发动机。
 
但查了下网上的资料，了解这台发动机的，应该知道和长城原来在用的那台三菱1.5L发动机颇有渊源，就是在三菱的基础上，加装了涡轮，优化了一下动力响应，然后换了一个标而已，核心的技术还是三菱的底子。

想起之前论坛里也有大神提到过，这种通过加装涡轮的方式，因为发动机原来是按没有涡轮设计的，如果这样强装涡轮上去的话，对发动机的部件要求是更高的，也不知道真这样靠不靠谱。
 
由于自主品牌起步晚，发动机的核心技术底子还比较薄，造一款好的发动机，需要时间的沉淀，技术积累。现在这个级别的市场竞争又这么大，哪家也不想错过抢占市场的时机，所以市场上成熟，耐用，适用广的三菱发动机，就成了各厂家的靠山。
 
所以虽然像野马这样的国产品牌，造出的第二款车型，就已经不管在外观内饰设计还是配置方面都超出了我们的预期，有许多值得称道的地方。
 
但大家在爱国，支持国产品牌的同时，也要看到这个价位的国产品牌，很多还在依托着三菱的这个动力总成在做，依旧是很多车型的动力源。要想拥有自己技术的动力源，国产品牌还有很长的路要走啊。
 
不过话说像野马这样刚起步的品牌，毕竟和那些动不动就数百年的外国车厂相比，中国的这些品牌还是很年轻的。
 
现在的拿来主义，只要发动机成熟稳定，经济耐用，匹配度高，也无疑是一种明智的做法，只要今后不断的通过借鉴学习，积累，那也将是自主品牌向自主研发跨出的第一步！